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虎子坐于案边,刚要砚磨,腿脚、背后就被轻裹被褥。
王葛笑笑,走到另侧墙边,开始锯竹。
前世历史中,比“翻车”
先进一步的水车,被称为“筒车”
。
筒车发明于隋,唐朝时升级,元明时再次改良。
关于水车的知识,王葛很惭愧,仅知道这些。
这还是前世跟一个擅制微型水车的老匠人学艺时,专门查阅才记住的。
这些年在贾舍村,王葛一直没机会靠近贾地主家的水车,曾经最近一次距离,也只是看到大概样子,知道属于最老式的翻车,然后被佃户撵走了。
她一直不敢制微型筒车,就是因为连这个时代的翻车都看不到具体模样,何谈“突发奇想”
去改造?
再者,微型筒车真的就是透露个原理。
将其放大、成为能灌溉农田的真正筒车,还需“天车匠师”
的钻研、实物打造、一次次利用水流推动的冲击力去试。
翻车与筒车最大的区别,就是动力不同。
翻车必须由人摇、脚踏、或畜力拉来带动刮板链条;筒车靠水流冲击为动力,转轮上的每个小筒依次入水、转至顶部后自动倾斜倒入竹槽,而后进行农田的灌溉或其余用途。
筒车不如翻车的地方,是必须因地制宜,必须建造在水流落差大的地方(比如飞流峰瀑布),或水流湍急的河岸边。
王葛一边回忆前世的制作过程,一边削竹筒。
她只制十个竹筒,它们大小必须相近,这样蓄水时动力才能一致而连贯。
然后用铁钉凿眼,楔进竹棍,制成最基础的转轮。
受时间、材料所限,她要做的,仅仅是能透露筒车的运行原理即可,不需要美观、复杂。
只要保证竹筒转到滚轮顶端后、能倾斜泻入固定位置的水槽中即可。
另外,再制一个竹筒小人,水车转轮中间的轴延伸出来,跟竹筒小人的手部相接。
如此就会造成水车转动多快,竹筒小人忙碌多快的有趣样子。
不知何时,虎子站过来。
王葛用手拨拉筒车转动,竹筒人跟着忙活。
她问:“咋样?像不像?”
虎子心想:头等匠工能把水车仿的如此粗糙、如此不类,也是不易啊!
于是找了个最善意的破绽,提醒:“嗯……这水车运行的道理,是不是反了?不是人力摇,带动水车么?怎成了水车先转、而后带动人……水车先转……带动人力?先转?后力?”
(本章完)
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