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第三百九十九章 发车（第5页）

咱们大瑶山隧道施工，首次采用全面机械化施工。

用大型机械进行全断面和大断面的开挖，这给我们机械施工，积累了宝贵的经验。

工程采用的复合衬砌技术，在施工时进行光面爆破后，采用锚喷初期支护和二次模注混凝土衬砌。

咱们指挥部，又创造性的往中间加一层，厚二毫米的软聚氯乙烯塑料板作为防水层。

这一新技术的采用，对隧道建成后将会起到有效的防漏水作用。

这都是大家集体的智慧。

最后，我要告诉大家。

随着这条隧道的建成通车，这条线的通过能力将会会提高近一倍。

这一切，都是我们所有工程人、所有铁路人的骄傲。

我希望咱们所有工人干部，在接下来的工作中再接再厉，再创辉煌。”

最后，任国刚代表地方也做了发言。

主要是说的大瑶山隧道对于地方的重要性，以及感谢了指挥部的工人干部的这几年的辛劳付出。

在仪式的最后，随着阎解成手里的旗帜挥下，大声喊道：“我宣布，大瑶山隧道工程通车仪式正式开始。

发车！”

随后，一辆停在隧道洞口200米处的客1121次列车，开始缓缓启动。

向着隧道里的方向，越来越近。

随着一列绑着大红花的高一普通电机车，通过隧道口。

现场顿时爆发出了激动的呼唤声。

直到这列编组21节的列车，全部离开人们的视线。

这场通车仪式才算是正式结束。