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第228章 无私的国际主义者（第2页）

就连荒僻的美洲和非洲，在两年前就已各自出现了一条长度达两百多公里的铁路，一列列呼啸的机车奔驰在广阔的荒原之上。

“呵呵，老魏呀，你的格局不免稍显狭隘了。”

岳贤峰摇摇头说道：“只要西班牙人愿意，墨西哥的铁路要修，秘鲁的铁路也要建。

反正，一只羊也是赶，两只羊也是放，咱们美洲铁路公司都能吃得下。

你瞧瞧印度联合铁路公司，在短短不到四年时间，就连续修了五条铁路，长度达七百多公里，那是吃得满嘴流油。

所以，我们需要再加把劲，不能落人于后，争取在美洲修建更多的铁路。”

结果铁路施工开始后不久，便经常遇到土著劳工逃亡的现象，搞得施工进度根本无法按照预定计划推进。

盖因，西班牙人在修铁路时的一番骚操作。

何家宁等随行四十多名护卫待铁路督办的人上了车后，也随即翻身上马，护持在车队两侧，还有部分护卫则登上马车，坐在车夫的旁边，施以近身保护。

人家也会玩枪的！

“据说，西班牙人仅在墨西哥一地的白银产值就超过一千万银比索，若是加上秘鲁的银矿，整个西属美洲领地将为西班牙王国贡献银比索超过一千六百万。”

铁路高级施工专员魏元禧在颠簸的马车上调整了一下坐姿，以便让自己坐得更舒服一点，“以这般丰裕的财力，西班牙的国势本不至如此颓废。

但如今看来，西班牙不仅在欧洲大陆混得愈发破落，连他们的美洲领地，也是治理得这般糟糕。

这可白瞎了这么好的资源！”

“嗯，你倒是来得最早。

……很好！”

韩虎平回了一个标准的军礼，微微点了点头，示意这名乡兵稍息，等待集合命令，随即便迈步朝院子右侧的一排房屋走去。

为了“节省”

成本，巴拿马督军命令地方官员将周边的印第安土著，以及数量不少的穆拉托人（黑白混血）强征为铁路劳工，而且还不予任何报酬--在这点上，西班牙人吃相就有些难看了，因为在铁路工程预算当中，是列出了劳工费用的。

“若是西班牙王国仍旧像一百多年前那般声势震天，哪还有我们齐国上下其手的机会？”

地峡铁路督办处工程监督专员岳贤峰晒然一笑，“西班牙破落就破落了，管它做甚？待这条铁路筑好后，咱们得继续游说西班牙人在秘鲁或者在墨西哥再修几条铁路，争取将我们美洲铁路公司做大做强。”

可到了吃饭的时候，众多劳工发现提供的食物又经常是这般粗糙，宛如猪食，立时就鼓噪起来。

六一.二二三.一四零.一三八

在这种情势下，内阁除了取消钢铁出口限制，还陆续解除了铁路技术的禁止扩散的政策，相继放开了周边海外领地、友好盟国及藩属国的铁路投资许可，以便于国内汹涌的资本输出和过剩钢铁产能的消耗。

通过修建便利的铁路设施，齐国也借机进一步打开了所在国的门户，同时，也提高了物流速度，降低了贸易交易成本，对齐国资本和商品的输出，具有积极的促进作用。

随着汉洲本土铁路建设的日趋饱和（内陆大片荒漠几无投资价值），越来越多的铁路公司开始将投资的目光瞄向海外领地，以及南洋诸藩，掀起了又一轮铁路建造热潮。

万里迢迢跑到巴拿马雨林修铁路，是为了拿一份高额的薪酬，可不是被印第安土著给捉回去成为他们的“肉票”

。

约莫过了半個小时，韩虎平陪同十余名铁路督办处的官员和工程技术人员陆续从屋里走出来。

七八辆马车也驶了过来，稳稳地停靠在客人面前，驾车的梅斯蒂索人立即下了马车，恭敬地将车厢门打开。

更让人无语的是，西班牙人竟然还在铁路劳工的伙食上大加克扣，将大量霉变的玉米、土豆，混杂着各种“草料”

，煮成一锅一锅的黑暗料理，给那些辛苦劳累的工人食用。