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第1231章 盘山路自行车（第2页）

谢家良听着一愣，有些没反应过来谢一城的大转弯，挠了挠头：“一城，你这么说话容易挨揍。”

“你打我跟狗蛋，还是我跟狗蛋揍你？”

谢家良赶紧摆手，不想在这些事上扯，他玩不过谢一城：“碧芸好了没？咱们这先下山，不是说还要去看一下她哥在哪吗？上一次都没去成。”

“快了。”

谢一城这边刚说完，那边胡碧芸从屋里走出来。

“行了，人到齐了，直接下山。”

谢一城也不犹豫，直接赶着车带人出了屯子。

“这山道来年能修完吗？”

路上谢一城对着谢家良问道，“这修了好些年了，两边对着修，该修好了。”

谢家良点头：“来年完工，这个是确定了的。

“我爹跟老枪叔他们之前还说呢，只要山道修完，人手就能抽出来去忙活其他的，不用整天说人手不够。”

“那就行，回头这上下山也要方便的多，到时候说不准能整辆洋车，从山下骑到山上，那更快的多。”

“骑洋车？不能吧？”

谢家良想着之前进城看到人骑的自行车脑补一番随后摇头，“咱们山道都是下的时候还好说，这上来的时候有好些地方弯弯绕绕不说，还抖的慌，那洋车应该不好上来吧？”

“那不会下车推一下，然后再骑，怎么都比你拉车走要快。”

，！

说着谢一城想到什么：“等回屯子，把这事跟大爷他们说一声，那些陡的地方看看能不能给弄缓点，下山上山也方便。”

“咋整？”

“盘山路你知道吗？”

“那是啥？”

谢一城仔仔细细将后世的一些因为山林过于陡峭，建造公路绕着弯来建造。

虽然耗费的物料资金人力更多，但是不用直上直下，要安全的多也方便。

实际上盘山路在唐代就出现了，在浙地山区为了方便山外山内通往交流。

到了抗战前夕，西南贵省也开始建造成型。

东北这地方长白山里确实很少有盘山公路，小鬼子都谢家屯周围一片造过，谢家良没见过也属正常。

不过这种建好了，确实会方便上山下山很多。

尤其是自行车，盘山公路建好，对于今后的自行车上下山绝对是好消息。

真要是建成，谢一城到时候打算用自行车票下山买一辆，到时候带回山，这今后山上山下消息互通速度还不起飞了。

最关键的是，这样一来，今后的邮政送信送东西也是送到谢家屯，谢家屯在山林周围屯子的地位还要再上升。

“这么说还真的行。”

一旁的胡碧芸听着点头，“要是按照你说的把路开春雪化后这么修，今后上山下山真说不准要快得多，到时候你说一个时辰能从山上到山下吗？”

谢一城仔细思索心中算了算点头：“差不多。”

按照谢家屯所处的地理位置高度，从山上到山下这年头都要快半天，到县城就要大半天，但是这是在入冬时间大雪封山。

如果是没有下雪的时间点，这个时间会缩短到半天以内，一天只要不耽搁，天亮走天黑肯定能回来。

如果真按照盘山路修，上下山的距离肯定是增加的，但是山道平缓安全性更高，反而比之前要放心不少，距离加长，平均速度肯定比之前要高。

到时候骑自行车，两个小时，肯定能从山上到山脚。

关键是到了山下不论是去镇子还是去县里肯定是更快的。

相比较板车还是牛车马车运东西比较笨，自行车可是方便太多，想去哪去哪，如果不考虑山林危险一个人就能直接走。

更何况，这个年头的二八大杠自行车，载重能力超乎人的想象，一辆自行车载重安全范围最高是120市斤到160市斤。

当然，安全范围归安全范围，具体载重归具体载重，一般使用都会超载。