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第304章 世界最大机场北京大兴（第3页）

“大兴机场将成为新的航空枢纽和综合交通枢纽，发挥服务北京、辐射周边的综合功能。”

“航站楼首次采用了双层出港高架桥，及楼内双层出港厅布局。”

“到港功能也分为国内，国际双层布置。”

“为大量的车辆停靠、值机办理、检查通道、行李处理等流程设施布置提供了必要条件，并控制了主楼平面尺度。”

“除了主体航站楼，及综合换乘中心外。”

“航站区还包括了楼前双层高架桥和地面道路、地下轨道车站、综合服务楼、两座停车楼和制冷站等交通及配套项目。”

“共同组成了一个建筑功能和技术系统都紧密衔接的大型交通枢纽综合体，总建筑面积约143万㎡。”

“四层值机大厅高19m，共设有9座值机岛。”

“提供了300个柜台位置，可选择人工和自助两种办票和行李托运服务。”

“值机岛分3组布置，中间5座为国际，东西各两座为国内，按航空公司联盟分区使用。”

“国际旅客值机后直行通过海关安检，再经连桥前往主楼南区出境边防现场。”

“两侧的国内旅客值机后，则需下行前往三层安检现场。”

“三层北区连接着下层高架车道，电子值机且无托运行李的国内出港旅客进入航站楼后，可直接前往安检现场。”

“简短的流线和平层的安检，都体现了国内快捷出港层的便利。”

“三层南区是国际出港，旅客经过四层边防下至商业区。”

“再分流去往中指廊的纯国际登机口，或两侧指廊可转换机位的国际登机口。”

“二层中指廊外侧是国际到港通道，旅客前行至核心区。”

“到港旅客下行去往首层入境现场，中转旅客则进入旁边的中转中心。”

“中转中心集合了国际、国内互转和国际间中转3种功能。”

“在中心区平层设置专用中转现场，有效缩短了转机距离和时间，为机场的枢纽运作提供了便利条件。”

“二层两侧4条指廊，及中心区两片商业广场是国内进出港混流区。”

“出港旅客经过三层两处安检或地下一层轨道站厅安检，由3点进入中心商业区，再分流去往指廊。”

“停车楼车位约4300个，分为东西两座。”

“中间的综合服务楼近端为平层商业街和上层办公，远端为一座有550个自然间的机场酒店。”

“首层主要旅客功能包括中部国际入境现场、行李提取厅和迎客厅。”

“东西分布的国内远机位候机厅、长时候机旅客休闲服务区。”

“以及北侧两条指廊，面向陆侧的贵宾专区和计时酒店等。”

“航站楼外地面道路由近及远依次设置机场大巴、出租车、社会大巴、网约车等接站道边。”

“主楼两侧分设市域和城际长途站，候车厅布置在航站楼内部。”

刘彻：这就是大兴机场的内部场景吗？当真是壮观，的确配得上飞机这等神器。