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第196章 县县通工程四轮马车（第2页）

四轮马车前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，后面的车架架在前面一个车架上，由一根立轴连接，实际上是两个两轮车的组合。

坐到马车上，座椅使用皮革垫子，舒适柔软。

坐上去很有弹性，就跟沙发似的。

原来座椅下面安装了弹簧，且是螺旋弹簧，好东西哪！

要知道，弹簧的制造可不容易，宋应星在佛山钢铁厂试验了很多次，屡屡失败，如今只搞出钢板弹簧来。

车轮虽然是木轮子，但包裹了皮革。

弹簧座椅，加上包裹皮革的车轮，想必减震效果不差。

更令人惊喜的是，车厢承重结构是钢制的，轴承竟然是球轴承！

球轴承的用处可大了去啦，首先可以增加车辆运载力：用最小的力，拉最多的货，这对古代商业贸易影响很大的。

调高运力也提高了军队后勤能力，相当于提高了战斗力；

其次轮式动力源可以做的更大更耐用，比如初级动力，水车；再比如高级发明，蒸汽机、内燃机，都离不开球轴承；

同时，各种机床也都需要这种东西，而众所周知，有了机床就意味着生产技术有了质的飞跃。

倘若能让军事院、科学院仿造出球轴承来，大明朝是不是就要迎来工业革命了？

李存明那叫一个激动，差点跪下去给系统爸爸磕头，甚至想现在就把四轮马车给拆了，其他东西都可以不要，只要螺旋弹簧和球轴承就行。

“别激动，先搞到钱再说！”

李存明克制住兴奋的心情，他已经想到赚钱的方式了。

立即派人去找来毕登辅，让他看了四轮马车之后，李存明道：“毕爱卿，你先把手中的其他事情放一放，给朕仿造出四轮马车来。”

毕登辅仔仔细细观察了四轮马车，又爬上去坐了坐，赞叹道：“太舒服了！”

跳下马车，对皇帝说了自己关于四轮马车的见解：“自古到今，马车都是两轮的，当然了，古人也曾有过发明四轮马车的构想。

但四轮马车挑地，地面坚硬平坦才能发挥四轮马车的作用。

我国的地形非常复杂，崎岖的山地、颠簸的丘陵占据了很大的面积，真正的平原其实并不多。”

“其次，我国马少。

即使汉朝时实行马政，但马依然不是平民能使用的，更别谈宋后马政的荒废，马匹一直是汉族人的短板，基本只够供应军用，故而限制了四轮马车的发展和运用。”

李存明道：“毕爱卿，你说四轮马车配合上水泥路使用，会有什么效果？”

“那自然是很好的，水泥路平坦坚硬，正好合适。”

“朕让你制造四轮马车，不是给平民百姓使用的，而是想卖给达官贵人，卖给土豪乡绅，你说他们会买吗？”

“那还用说，这样的马车舒适豪华，有钱人讲究享受，肯定趋之若鹜争破头皮！

陛下，您又要发财了！”

李存明哈哈大笑道：“要发财，还得依靠毕爱卿和工匠们啊。

你来看，这种球轴承才是最难制造的，你们能做出来吗？”

“球轴承？咦，臣好像在什么书上看过……”

毕登辅拍着脑袋，随即叫道，“哎呀，元朝时有个郭守敬，他为了观测天象，制作了一种简仪，就使用了球轴承，臣这就去找一找相关书籍。”

“你是说咱们的老祖宗早就发明出球轴承来了？”

李存明惊呆了，同时心头升腾起巨大的敬意和自豪感。