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第372章 MINIEV发布（第1页）

看到这里，发布会现场的记者们有些不淡定，对于自动驾驶功能，他们有太多的疑问想要询问，奈何发布会还在进行之中，还没到记者提问环节，有问题也只能先憋着。

不过官网直播间内的一众网友，就没有这么多的顾忌，各种弹幕和评论开始疯狂刷屏。

“我靠，这自动驾驶真的靠谱吗，万一在自动驾驶状态，出了车祸，责任算谁的？”

“连奔驰、宝马、特斯拉之类的国外著名车企，都不敢把不成熟的自动驾驶系统，装在量产汽车上。

瑞达汽车一家国产造车新势力，竟然敢第一个吃螃蟹，推出全世界第一款配备自动驾驶功能的汽车，真是牛逼大了。”

“我就担心这自动驾驶功能不成熟，真实驾驶场景复杂无比，各种突发事件层出不穷，一颗车机芯片，一个智能程序，真的能包打天下，应对所有突发状况，反正我是不相信。”

“就算没有自动驾驶功能，这Roadster也是一款性能优秀的国产跑车，自动驾驶，不过是锦上添花罢了。”

“我看过前段时间，乔总开着Roadster跑车，前往漠河的直播。

当时跑高速公路的时候，有90%以上的路段，都是开着自动驾驶功能跑下来的，看起来还是很靠谱的。”

介绍完自动驾驶功能之后，乔瑞达又结合图片视频，介绍了Roadster跑车的碳纤维车壳，豪华内饰，齐全的安全设施，强大的续航能力，快速的充电能力，和自动泊车，自动出车库等等。

一番介绍下来，一个小时的时间很快过去，终于到了公布Roadster跑车售价的环节，这也是现场众多媒体记者和直播间内上千万网友们，最关心的问题。

毕竟Roadster跑车的性能再优秀，功能再利害，售价太高买不起也白搭。

在万众瞩目之下，乔瑞达清了清嗓子，一脸轻松的说道：“那么如此一款性能出众，功能强大，造型酷炫的超级跑车的售价是多少呢。

双电机后驱款，售价108万，四驱顶配款，158万！

这两个配置的Roadster跑车，除了电机数量差两个，其它配置完全一致。

购买跑车用来日常代步，而不是下赛道，追求极限性能的人，完全可以购买双电机后驱款，省钱又实惠。

那些不差钱，又追求极致的人，认准四驱顶配款，相信我，买完之后，你绝对不会后悔。”

随着Roadster跑车售价的公布，发布会现场响起了热烈的掌声。

这样一款性能堪比千万级超跑，又配备了全球独一无二的自动驾驶功能的跑车，售价只有一百万出头，说实话，是真的不贵。

那些喜欢玩车的富一代，富二代们，几百万上千万的进口超跑买起来连眼睛都不眨，一百多万的Roadster跑车，买起来自然是轻松又愉快。

即使是那些小有资产的小老板，或者金领打工人，购买Roadster跑车，也完全负担的起。

直播间内的网友们，也是一片欢庆，一些小有资产的网友，纷纷表示，对Roadster跑车感兴趣。

“百万的售价，千万的性能，独一无二的自动驾驶，如此良心的国产跑车，你还犹豫什么，赶紧拿起你的手机，打开瑞达科技APP，下单预定吧。”

“呵呵，我承认百万出头的售价确实不算贵，放在跑车上，也就是个入门的售价。

奈何我等工薪阶层，在三四线城市买一套房子，已经很吃力了，根本负担不起这么贵的跑车。”

作为一款R0级新能源汽车，MINIEV采用了双门四座的极简结构，性能参数也不算太出众，电机动力只有20KW，0~60kmh的加速表现，大约是在9秒的时间;0~80kmh的加速表现，大约需要15秒以上的时间。

这个性能表现，在入门车型中，都有些拉胯，但是MINIEV的售价足够便宜，用车成本极低，满足年轻人上班通勤，接送孩子的需求，还是没问题的。”

“那位朋友可能会问了，如此一款定位入门的新能源汽车，它的售价是多少呢，便宜到超乎你的想象。

大家请看大屏幕，续航200公里，不带快充接口的基础版MINIEV售价仅3.5万。

续航300公里，配备快充接口的卓越版MINIEV，售价4.5万。