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第445章 火箭发射上（第5页）

而每次航天射的成本，在5ooo万美元左右。

也就是说这78次射，就要花费39亿美元的庞大资金。

而我们研的朱雀火箭，是一款可回收火箭，一旦一二级全部回收成功，可以把一次火箭射的成本控制到1ooo万美元以下，每公斤载荷的射成本，控制到2ooo美元以下。

朱雀火箭有着如此低廉的射成本，在国际商业卫星射上的竞争力那是碾压级的。

哪怕只能接到全球卫星射任务的四分之一，也能赚的盆满钵满了。”

其实乔瑞达撒谎了，朱雀火箭的生产成本，也就在1ooo万美元左右，如果一二级能够回收成功，反复使用，那射一次的成本，甚至能控制到1ooo万人民币以下。

不过这些信息属于商业机密，不方便对外透露，否则瑞达航天对外承接卫星射任务的时候，不好谈价。

“第三个问题，乔总，今天朱雀火箭的射和回收，成功的把握有多大？”

“朱雀火箭是我们瑞达航天公司和瑞达研究院上百名研究员，集体智慧的结晶。

在此次射之前，朱雀火箭已经经历了数十次的仿真测试、模块测试、进行了数次的改版更新，在技术上已经非常的成熟了。

所以说，这次的火箭射，我有九成九的把握能够成功。

火箭回收的难度，相比火箭射要高很多，一级火箭回收，成功率大概在七成以上吧。

而二级火箭回收，要额外经历飞行姿态调整、再入大气层、闯黑障的过程，难度比一级火箭回收，又要高十倍以上。

成功率大概在三四成的样子，把握不是很大。”

“第四个问题，瑞达航天公司，有开太空旅游的计划吗？”

“太空旅游是排在卫星射之后的又一大航天开热点，我们瑞达航天当然有相关计划。

不过要等到我们的空天飞机研成功之后，才会考虑开太空旅游市场，这至少是几年之后的事情了。

现在在的运载火箭和载人太空飞船，乘坐体验实在是太糟糕，只是射阶段那4g以上的加度，就不是普通游客能够承受的。”

“第五个问题，根据瑞达航天先前布的宣传片，此次火箭射任务，搭载的是一颗导航通信卫星，那么瑞达集团打算打造一套覆盖全球的卫星导航系统吗？”

“大家都知道，我们瑞达集团旗下有手机公司，也有汽车公司。

为了给我们集团生产的手机，增加卫星通信供能，为了给我们集团生产的汽车，提供更精准的定位服务和更智能的自动驾驶供能，我们决定研一套集成了定位、导航、通信和授时等供能于一体的导航和通信卫星系统。

（本章完）