格格党

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第450章 游览蒙省（第4页）

也就是说，你们spacex的火箭回收技术，已经不是独家了。

而且瑞达航天在火箭回收技术上，已经取得了突破，而不是像你们公司一样，还在做测试。

对此，你有什么看法？”

记者继续询问道。

“no、no、no，一家来自落后第三世界国家的航天公司，说自己掌握了难度巨大的火箭回收技术，你相信吗，反正我是不信的！

要知道东方那个大国，可是出了名的假货泛滥，这则新闻多半是假消息，就算有视频，也可能是特效做出来的。”

提到华夏和瑞达航天，马斯克神情中全是不屑和嘲讽，似乎瑞达航天研出火箭回收技术，就是天大的笑话似的。

视频播放到这里就结束了，也不知道视频就是如此长，还是后面更过激的言论，被转者剪掉了。

“视频看完了吧，对这个马斯克，你有什么评价？”

杜青青好奇的询问。

“狂妄自大，目中无人。

其实咱们瑞达集团和马斯克的特斯拉，早就在新能源汽车领域打过一场了。

目前来看咱们的瑞达系列汽车，全面占据了上风，在国内，在东南亚，在欧洲的销量，全面碾压了特斯拉汽车。

只有在丑国本土和南美洲、澳洲，特斯拉汽车的销量暂时领先。

现在双方的竞争，又从汽车领域，延伸到了航天领域。

大家都是商业航天公司，都掌握了火箭回收技术，今后免不了争客户、争订单，早晚有一场恶仗要打。”

马斯克确实是一个商业奇才，技术偏执狂。

几十年的时间内，白手起家，先后创建了特斯拉（Tes1a）、太空探索技术公司（spanetk）、开放人工智能（openaI）等公司。

其中特斯拉作为最成功的电动汽车品牌，将产品几乎卖遍了全球，成为了电动汽车的代名词。

太空探索技术公司创火箭回收技术，依靠着低成本的优势，几乎垄断了全球5o%以上的商业卫星射业务。

并且射了数以万计的星链卫星，提供卫星上网业务，吸引了全球上千万的客户使用。

几年之后马斯克甚至登顶全球富宝座，身家万亿，堪称一代商业传奇。

不过以上这些，都是乔瑞达重生之前，马斯克取得的成就。

这一世，有了瑞达集团在新能源汽车和航天领域的有力竞争，马斯克能不能取得以上成就，成为全球富，还是一个未知数。

（本章完）