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第699章 夜间空运升级敦刻尔克终曲1（第3页）

而后是双翼水上飞机。

最后才是4引擎的大型水上飞机。

所有飞机在升空后，处于不同的高度，自身编组飞行状态保持。

特别是为了保证不出现夜间同编组撞机的问题，邻机间距特别阔开了一倍。

这种情况下，似乎所有人都表现得很好，竟然一次性成功了。

对此，方文并没有出声表扬，只是宣布预演飞行结束。

夜晚九点。

这个时间段是多佛尔海峡的航空黄昏。

即便是在高空飞行，太阳也已经落山，天空上黑暗不可视物。

正是夜间飞行开始的时候。

所有飞机就位。

方文先行起飞，在空中拿起话筒指挥。

泰山的34架水上飞机早就熟练配合，顺利在空中结成编组。

方文命令道：“你们保持航向，先飞过去。”

已经飞过几个夜晚的泰山运输机群在没有方文的情况下，依然准确飞往海峡对岸的敦刻尔克。

而后，双翼水上飞机陆续起飞，试图在空中结成编组。

即便有方文的指挥，事故还是出现了。

两架海象撞在了一起，双翼纠缠，双双落在海面上，有港口的船只立即出海去营救。

方文一脸平静，继续指挥：“不要慌，注意看你们邻机的夜航灯，只要航灯间距保持，就不会出现事故。

如果你们慌了，反而会错开机位，导致撞击的可能性更高。”

空中的双翼水上飞机渐渐平稳下来，相互间保持着稳定间距。

方文继续道：“这就很好，就和白天飞行时一样的，航灯就是友机，现在编组偏向飞行。”

按照他的命令，两个双翼机编组，在600-700米高度向南方横跨多佛尔海峡飞行。

最后是23架重型水上飞机。

方文继续指挥。

一架架4引擎水上飞机升空，在2000-2300米高度保持着400米间距形成编组。

这些驾驶最新型水上飞机的驾驶员，技术都很好，反倒成了方文最省心的。

随即，他驾驶水云一号在前，开启航灯，引领编组飞往敦刻尔克。

敦刻尔克。

海面漂浮的轮胎上燃起一个个汽油火把。

这些火把就是降落指引。

水云一型水上飞机降落在距离海滩200米的水域。

那些站在水里的士兵立即奋力涉水跑了过去，在几十米后，由跑步变成了游泳，距离水上飞机越来越近。