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第700章 初飞喷火式方文的敦刻尔克空战（第4页）

方文启动发动机，感知到其最大功率1030马力，和泰山的西罗改进型航空发动机功率差不多。

按这种配置，结合油箱量，航程估计在900-1000公里，滞空时间约1.5-2小时。

武器吗，8挺7.7毫米勃朗宁机枪（机翼两侧各4挺），备弹1440发。

防护性能方面，驾驶舱配备8毫米装甲板，油箱带自封装置。

一番机械感知下，方文已经对飞机了解得七七八八，剩下的二三分，只需要起飞一次就能全部了解。

但现在还不能飞，他发现了飞机有一个小问题。

起落架的液压装置坏了。

也正是因为这个问题，这架飞机才会停在机库修理。

方文站起身，顺着登机梯滑下。

“兄弟们，我知道起落架不好修，但我有个小窍门。

要不让我试试？”

几位还没搞清楚状况的机械师下意识让开。

方文走到坏掉的左起落架，从旁边工具箱取出工具拆开外壳。

喷火式战斗机的起落架部分采用了液压气动减震技术。

起落架的收放使用液压缸来实现，不过为确保安全高效运行，在液压缸的设计上有一些巧妙的改进。

起落架有多个运动轴、不同的扭矩臂和锁定机构。

所有三个起落架支柱都由同一套泵、阀和油箱组成的控制系统操作。

起落架的收放必须同步进行，要么全部收起，要么全部放下。

问题就出在左前起落架的扭矩臂上，一个很小的弹片卡在其中，导致无法传动。

方文将弹片取下，调试了下，感觉不会影响起落，便将外壳装回。

随后起身道：“修好了。

现在我要试飞下，请帮我联系调度塔台。”

一直在旁边看戏的军官惊讶，不敢置信：“你确定能飞？”

“我确定，如果出了问题，我负全责。”

带着面具的方文回道。

都这么说了，又是少将安排的，军官转身出去。

过了阵他回来，还带来了另一位穿着飞行服的军官：“这位是230中队的中队长，我已经和塔台说了，你现在可以在2航道起飞，如果你能飞好，就可以加入他们中队参战。”

那位穿飞行服的军官也出声道：“我们中队需要优秀的飞行员参战，如果你行的话。”

方文点头，与机库里的地勤人员沟通。

随即，油料加满，地面清理，方文登上飞机启动发动机，控制飞机滑行出机库。

外面的地面指挥人员用旗帜指引，飞机驶入2航道。

随后，飞机在航道上加速滑行，速度到达后飞上天空。

下面的英空军军官看着飞机在空中做出的各种标准动作，已经不再怀疑方文的驾驶能力了。

这种飞行员表现出的，甚至比航空队的普通飞行员还要好得多。

6月1日下午3时。

柏林方向有大股机群出发，至少150架，是he-111和ju-87，还有bf-109护航。

机群在距离多佛尔海峡100公里的位置时，被英军的雷达发现，虽然不能确定具体数量，但英空军还是派出了大批战机出发拦截。