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第376章 华夏力量（第2页）

………2019年1月1日，元旦当天，一个历史性的时刻在月球背面的冯·卡门撞击坑上演。

在经过数天的旅程后，我国的嫦娥四号着陆器成功着陆，释放了“玉兔”

月球车，开始了人类历史上首次在月球背面的巡视探测工作。

秦词站在控制室内，神经紧绷又兴奋地注视着大屏幕，操控着手里的摁键。

随着嫦娥四号着陆器的平稳降落，月球背面的尘埃被轻轻扬起，又迅速归于平静。

在这片从未有人类足迹的土地上，“玉兔”

月球车缓缓驶出着陆器的怀抱，它的轮子首次接触月面，留下了人类探测器在月球背面的第一道车辙。

在着陆器内部，“玉兔”

经过了精心的准备和检测。

秦词通过“鹊桥”

中继星发送了一系列指令，确保月球车的各项系统正常运作。

随着太阳从月平线上升起，“玉兔”

的太阳能电池板缓缓展开，为即将开始的巡视任务储备能量。

在确认一切准备就绪后，“玉兔”

开始缓缓移动，它的全景相机开始工作，捕捉着周围奇异而荒凉的月面景象。

月球车的行驶轨迹被精确控制，以避开可能的障碍物，同时寻找最佳的科学探测点。

“玉兔”

携带的科学仪器开始忙碌起来，测月雷达向月面发射信号，探测地下结构。

红外成像光谱仪分析着月壤的化学成分。

中性原子探测仪收集着月球背面的粒子信息。

这些珍贵的数据将通过鹊桥中继星传回地球，为科研人员们揭开月球背面的神秘面纱提供线索。

“巡视车状态稳定，通讯稳定，传回数据已成功接收……”

听着控制室内传来的报备内容，徐意州嗷的一下尖叫着抱住了秦词。

这一年来，从“鹊桥”

开始到“玉兔”

结束所积攒的全部疲惫，此刻烟消云散。

“嫦娥四号”

和“玉兔”

的成功是坚持创新驱动发展战略的结果，立足和依靠自主创新解决工程中的技术瓶颈问题，更表示了我国的探月工程20启动后的第一个开门红！