格格党

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299 第299章 自由污名化最大魔改44（第3页）

沈三通不是专业的人士，都能想到几个方法。

要解决铁轨的事故，需要做的是，加强对于铁路轨道的管理，让人不能上去。

就算上去了，也能第一时间将其带离。

哪怕是没能带离，火车也应该有紧急制动装置。

然后针对疯子，加强对精神病院的管理，落实责任人。

只要做到了这几点，就能把本来是小概率的事件，压到为o。

也就是不会生。

重点来了。

这些解决方法，和普通人没有关系。

针对的是电车运营方和官方部门。

而这两个群体，在米国，在西方，一个代表的是资方，决定是否资助研究这一类问题。

另一个则是决定研究是否合法的规则制定方。

在一个去责任社会，它们肯定不会去资助，也不会允许出现，加强对自己监管的研究。

抛出道德难题，本质上就是让普通人遭受承担痛苦的抉择。

去炒这样的话题，就是为了把关注力专注于道德，专注于个人。

而忽视了应该承担责任的电车运营方，和对疯子监护的责任方。

有关部门，运营公司，它们作为比个人更庞大的组织体，占有很多资源，但在这个问题上隐身了。

反而将普通人推了上去，让普通人做决定，到底创死哪一个。

米国的各个利益集团，最厉害的一点，就是掌握大量权力的组织，包括官方和企业去责任化。

大动作掩饰小动作。