格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第62章（第1页）

这块青石盘不仅包罗万象，可算尽天下风水、人畜命相，更是一副奇诡难辨的地图，它上面每一个符号和文字都有它的巧妙。

石盘中间是一个转轴，转动石盘上下四层可以改变地图内容，每两层都可以组合出一副标示龙脉宝穴的地图，而这些龙脉宝穴大多掩埋着那些藏匿极深的神秘帝陵和古国。

七十年前那批人倒的就是南诏国王的陵墓，没有人知道他们怎么发现那座墓的，也没人知道他们是如何进去的，一切到了现在都成为难解的谜团。

所以大叔才会用了极端的方法，想通过玄机石确定古墓的位置。

大叔拿着石盘琢磨了两天两夜，才摸透其中奥秘，他对风水堪舆知之甚深，研究时却也受到了阻挠，每天坐在我家院子里冥思苦想，苦瓜脸都变成了大便脸。

直到某天早上爷爷出门遛鸟，看到大叔对着玄机石发呆，便上前瞅了两眼，然后不知是巧合还是有意的指点了两下，这才戳破大叔心中的死结。

从那之后，大叔对爷爷的态度彻底转变，敬重变成了敬佩，言谈中自然流露出一种崇敬之情，恐怕在他眼里，爷爷才是真正的高人。

我和刀烽、纪璇对这些并不了解，看到大叔一脸兴奋的过来找我们，我第一反应是他可能打鸡血了……

被大叔狠狠鄙视以后，才明白我们的目标终于确定了。

出门之前，我在纪璇的陪同下对老妈撒了个小谎，我说我现在正和这几人合作做生意，眼下要跑趟云南进一批货，让老妈不用担心，纪璇说我只是去打个下手，顺便学习怎么谈生意，开开眼界，以后也好在北京混出个名堂。

虽然有了前一次的经历，老妈还是不太放心，也有点不信，即使是纪璇当面和她说，她的脸色也十分不好，大叔见要坏事，急忙从包里拿出证件，我撇了一眼，发现那证件居然真的是某家古董店的经营证书，还有大叔的身份证等等，而且地址竟然就在北京。

老妈看到证件，惊奇的“哟”

了一声，老楚适时的走过来假装看了看，然后道：“这家店我去过，生意还不错，没想到你就是幕后老板啊。”

大叔笑着挠挠头和老楚互相寒暄两句，化解了老妈的疑惑。

有了正经的工作，老妈便不再阻挠，加上之前夜明珠链卖掉的钱已经被我全部上交，老妈对我的事业就更有信心，从怀疑我贩毒搞传销，一下变成白领精英，这中间的落差只有我自己能够体会。

家里的事全部处理妥当，我们便匆匆收拾好东西，赶晚上八点的一趟航班直接飞到了昆明。

这个季节的昆明虽然没有北京那么寒冷，夜晚的温度也确实没高到哪里去，街上更是穿什么的都有。

我们刚下飞机大叔就联系到人来接机，顺便安排了宾馆让我们休息一晚，待到明天天亮再出发去大理。

前来迎接我们的是一个四十多岁的老男人，看起来是大叔的熟人，两人一见面就互相拍着肩膀寒暄。

那男人外号老乌鲁，是土生土长的昆明人，周游在云南各地以赌石为生，什么金三角的都去过几次。

赌石这种买卖说来有趣，它是通过交易翡翠原石来博取利益，未经任何加工的翡翠原石被他们成为毛石，这种毛石表面通常被一层风化皮包裹，只看表面无法知道其好坏，一块毛石几万到几百万不等。

赌石界有一句行话：赌石如赌命。

赌石靠的就是眼力和运气，赌赢了，一块石头赚几百倍，赌输了，走眼了，那毛石打开来一文不值，血本都要赔进去。

老乌鲁横行云南这么多年，从未看走眼过，所以行内给他取了个“赌石王”

的称号，不过多数都喜欢叫他老乌鲁，因为这货实在太能叨逼叨。

据他说，昆明这边的季节不明显，基本上一年到头穿什么的都有，云南十八怪之一就是四季的衣服同时穿。

“我们这从十月以后气温降下来了，大多数是早晚冷，中午出太阳的话还比较暖和，穿短袖都行。

反正这边就是温差不大，冬天没有你们冷，夏天没有你们热。

但是有一点。

南方冬天没得哪样暖气，所以外面多冷里面就一样，泥马卖逼，冷的蛋碎啊，甚至有时候外面还比家头热和，因为虽然气温低但外面出太阳嘛。”

老乌鲁边领着我们去找宾馆，边念念叨叨的说着，他虽然会说普通话，但说急了难免掺杂一些当地的土话，搞的我半懂半不懂，听快了还以为他在骂人。

在宾馆休息了一晚，换上适时的衣服，第二天早上我们坐上了老乌鲁的车，一路沿着老路开往大理。

老乌鲁这辆车虽旧，车灯都刮坏了一个，但胜在结实耐用，因为车上有违禁物品，所以他专挑了老路去走。

云南的老路外地司机一般都不敢开，一是这边路途过于颠簸，二是弯大，全是盘山公路，非常危险，不熟悉路的很容易出岔子，老乌鲁以前接过一个女老师来云南，那女老师是山东人，进了云南以后连东南西北都分不清。

我想这大概就和北京的路是一个道理，各地都有各地开车的习惯，一般新手司机在北京开车都会有一个适应期，刚开的时候会很难分清拐弯的时机和红绿灯，过了适应期就好多了，至少不会再出现卡在路中间挡道，不知道该往哪里开的情况。

云南这些老路还有一个好处就是没人查，许多司机选择老路的原因就是可以不交过路费，这也间接导致本来就破旧的老路被压的坑坑洼洼更加崎岖难行。

据说他们这练车的新手司机都是由教练带着到老路来练，速度绝对不超过四十，比上高速要安全的多。