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第410章 初步成型的国际粮食贸易框架（第2页）

六月份，陈燕秋到了巴西桑托斯。

桑托斯是巴西著名的港口城市，离南半球第一大城市圣保罗市仅7o公里，并有铁路通往巴西全国各地。

圣保罗州也是巴西最重要的农牧业产区，是世界第一大柑橘、甘蔗和土豆生产基地。

在圣保罗州周边的马托格罗索州、巴拉那州、南里奥格兰德州、戈亚斯州、南马托格罗索州和米纳斯吉拉斯州，则是巴西最主要的玉米和大豆产区。

整个巴西玉米产量过1亿吨，有约4ooo万吨用于出口，大豆产量约58oo万吨，有25oo万吨用于出口。

没有任何一个大粮商会放弃这个全球重要的粮食产地。

嘉禾在海外的资源上和国粮集团都有较大的差距，与传统的国际大粮商相比，更是初学者。

但这并不妨碍嘉禾拥有远大志向。

嘉禾从三年前就在南美设立了办事处，随后一步步展。

在这三年里，四大粮商无处不在彰显着自己的存在感，华夏市场不仅让他们怀恨在心，也充满了忌惮。

现在到了四大粮商的大本营之一的南美，就开始处处限制嘉禾的行动。

一旦嘉禾粮油盯上了某些大的标的，准备开展收购，这些粮商就会跳出了层层阻拦，恶意抬价、挑拨股东、煽动农民等手段极其难缠。

嘉禾粮油的目的是盈利，而不是当冤大头。

也是因此，在很长一段时间里，嘉禾粮油在巴西都没有大成果，只有一些零散的贸易量。

反而岛国的丸红、伊藤忠，丰益国际等大粮商完成了几桩份量不小的收购。

然而，两三年时间，也足够让企业团队完善优化，摸清市场局势。

等嘉禾国际成立，陈燕秋正式上岗后，与桑托斯港务集团达成了投资协议，在港口内投资建设仓储设施和码头，预计要明年才能正式投入运行。

至此，嘉禾国际在桑托斯的中转基地有了雏形，今年累计粮食贸易量也达3o万吨，踏出了艰难的第一步。

接下来，就是要深入巴西高原的大豆产区，以及巴西西南部的玉米产区，与广大农场主建立合作。

嘉禾国际提供平台，天禾种业和全王生物紧随其后。

巴西过后，则是阿根廷。

嘉禾国际建立的中转基地在潘帕斯草原的中心城市：罗萨里奥。

阿根廷第三大城市，球王梅西和古巴革命领导人切·格瓦拉的故乡。

这是一个河港，位于巴拉那河沿岸，是南美洲重要的散货港口，粮食出口占阿根廷总出口量的7o%。

这一年，阿根廷受严重干旱影响，大豆产量大幅下滑，但也有33oo万吨，玉米187o万吨，远低于巴西。

同样，在阿根廷嘉禾也遭到了国际粮商的狙击，连续被破坏了两个收购标的。

但嘉禾国际依然在阿根廷取得了突破。

由于金融危机，以及阿根廷政府提高了罗萨里奥港粮食出口的关税，这引了农民和本土企业的骚动。

部分企业出现了经营困难。

最后陈燕秋抓住机会，七月份的时候在罗萨里奥港口内成功收购了一个可为7万吨以上货轮港口提供装卸服务的专属粮食码头。

罗萨里奥港是深入粮食产区腹地的内河港口，周边就是广阔的农牧场。

相比桑托斯吞吐量虽然小，却适合初来乍到的嘉禾国际开展工作。

这里也成了陈燕秋主抓的重点区域，通过罗萨里奥本土员工团队的工作，于今年八月出了第一船货。

这是一艘往国内津门港的满载7万吨大麦，价值约15oo万美元的散货船。

一艘七万吨的船，码头大约需要3~5天的时间完成装卸，一个月大约能出6艘散货船，约4o万吨粮食。

而从收购以来，这个码头每个月保持在6o%的工作量。

从一开始的大麦、玉米、大豆，到当下的小麦，嘉禾国际罗萨里奥公司谷物调运量已达14o万吨。

甚至借机打开了墨西哥的市场，在墨西哥湾的维拉克鲁斯港、太平洋沿岸的曼萨尼约港找到了合作伙伴。