格格党

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第990章 我要听到国家层面的决心（第2页）

张兴业张了张嘴，想辩解什么，却发现那些关於“基础差”

、“需要时间”

的话，在冰冷的德標零件面前，显得如此苍白。

没办法，此时的中国汽车工业停滯落后了足足近二十年时间。

沿承苏联汽车工业生產线后，后续因为一系列缘故，中国的汽车工业几乎没有任何的发展。

更別提追上国际水平了。

邵维鼎对此心知肚明，他拿起那个有裂纹的剎车盘，对著光看了看。

裂纹细如髮丝，却足以断送一辆车的安全。

他放下零件，目光从施密特严谨的脸，移到张兴业紧抿的嘴唇，再扫过车间里那些默默工作的中国工人。

“施密特博士，”

他开口，声音平稳，却像在这清冷的车间里投下一块石头，“我同意，质量是生命线。”

“但我想请教另一个问题。”

施密特恭敬道：“您说。”

邵维鼎摊摊手道：“如果因为全部零件进口导致成本居高不下，最终一辆奥迪也卖不出去，那么，我们把质量標杆竖得再高，又有什么意义？”

“奥迪来到中国，是为了在这片土地上成为永远只能展览的样板，还是为了真正跑进千家万户？”

施密特眉头微皱：“成本问题可以通过优化物流、规模化採购……”

“大眾汽车，”

邵维鼎打断他，说出了那个让所有德国汽车人都无法忽略的名字，“已经在上海，和上汽进行更深入的合资谈判。”

“我听到的风声是，他们愿意在国產化標准上做出更多灵活变通，甚至考虑引入更適合中国现阶段工业水平的生產標准。”

“他们的目的很明確——快速占领市场。”

他向前一步，目光锐利地盯住施密特：“奥迪曾经是大眾的一部分，独立出来，被鼎峰收购，来到中国，是为了抓住一个全新的、可能比欧洲更大的市场机会。”

“这个机会的窗口期不会太长。”

“是要死死攥住每一颗螺丝钉当下的利润，还是用一部分利润换取未来整个市场的入场券和主导权，这个选择，需要智慧，更需要魄力。”

他顿了顿，语气放缓，却更显分量：“別忘了，大眾是你们的『老东家，也是你们未来在全球，尤其是在中国，最直接的竞爭对手。”

“一步慢，步步慢的道理，施密特博士应该比我更懂。”

施密特沉默了。

他身后的德国工程师们交换著眼神。

邵维鼎的话，像一把冰冷的扳手，拧开了他们思维中某些固化的螺丝。

纯粹的“质量至上”

逻辑，在庞大的市场前景和残酷的竞爭压力面前，开始出现裂痕。

张兴业和一汽的人，则感到一股热血猛地衝上头顶。

这话，他们憋在心里很久，却没法像邵维鼎这样，以控股老板的身份，如此直接、又如此有力地砸在桌面上。

“邵先生，您的意思是……”

施密特终於再次开口，语气谨慎了许多。

“我的意思是，国產化不是选择题，是必答题。”

“问题不是做不做，而是怎么做，以及如何让这个过程，既满足中国市场对价格的承受力，又能最终达到甚至超越奥迪的质量標准。”

邵维鼎环视眾人，“这需要德国技术毫无保留的输入，需要中国工厂破釜沉舟的升级，更需要一套超越眼前利益的、长远的资金和技术保障机制。”

他看向张兴业和一旁来自中汽的代表：“这件事，靠一汽和奥迪两家，扛不起来。”

“我需要见能拍板的人，需要听到国家层面的决心。”