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总之,小米汽车必须在推出第一辆汽车之时就造成轰动效应,让小米汽车品牌深入人心。
但是,梁剑的话又是正确的。
雷布斯再一次认识了中为科技的工作作风,那就是不达目的誓不罢休。
雷布斯是一个非常聪明的老板,一旦认识到中为科技的设计和管理的优势就立即收敛自己的不足,放手让中为科技的管理团队去落实一项项设计和管理要求。
这对小米汽车而言无疑是一次壮士断腕的行为!
虽然开始大家有不少埋怨,说中为科技的要求太严了,太苛刻了,但是,中为科技的管理团队并未降低要求,而是一如既往的坚持不妥协。
事情就是在这样不理解、矛盾中一次次走向严要求和高标准的。
二月底,小米汽车大兴工厂正式建成。
紧接着各种设备纷纷运来,汇聚成一条高端汽车生产线。
雷布斯为增强小米汽车的安全性,特别自主研发了一台9000吨一体化压铸机。
这是全球最先进的造车设备。
不但代替了原来造车中的大量冲压和焊接工艺,还大大减少了组装工艺,节约了成本和时间。
最为重要的是。
经由这样一体化压铸成型的汽车部件,其纲性结构得到大幅度提升,使得小米汽车的整体安全性能大大提升,对小米汽车而言是一个纯加分的工艺。
更让雷布斯痛苦的地方还在后面。
在和各大汽车零部件供应商会谈的时候,雷总提出的一系列严苛的标准几乎快把这些供应商都吓跑了。
他们一个个直呼,就是把兔子家全部汽车厂家拉出来都没有这样苛求的标准。
他们问,雷总,您这是在造车呢,还是在造太空飞船?雷总的回答也很简单,今天请大家来就是想跟大家建立非常良好的长期合作关系,难道大家都不想把产品卖给小米汽车吗?好,如果有哪位朋友觉得小米汽车这在无理取闹,可以先行退场,我们不强求合作。
话音虽落,但是无人离场。
开玩笑,离场那不但证明自己无能,同时还会失去小米汽车这样一个合作伙伴。
看在钱的份上,就忍忍吧。
“既然大家都没有意见了。
我就再强调一次小米汽车的标准,脱离了这个标准,小米汽车拒付款项,甚至可能解除长期供货协议。
下面,请各位考虑签署协议吧,请大家注意,我们是自愿的,没有人逼迫你。”
雷布斯的话说得又重又狠,几乎不留一丝回旋的余地。
但是,各大供应商们还是捏着鼻子签了协议。
雷总的要求虽然苛刻了些,总比没钱赚好吧。
钱还是要赚的,再说,雷总付款还是蛮痛快的,从不拖泥带水。
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