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第410章 新机下线（第2页）

塘沽码头火车站，每天二十四小时不停歇，来自京津地区和周边工厂送来的预制件已经堆成了山。

许大茂把这四百个锻件部分都编好了号，按照编号直接往船上怼就完事了。

第一艘胜利轮五月一日正式开建。

他带着二十名舰船类工程师以及三千焊工对第一艘船进行制造。

全程他没有上手，只是进行指挥和教学。

二十名工程师学的认真，这是许大茂培养的种子，以后这二十人一人管理一个船坞来制造胜利轮。

第一艘并不顺利，哪怕有许大茂指导，也花费了九天时间才造出来。

卫健军和军队的领导们全都来了。

“太好了，九天下水一艘万吨运输船，我们运输再也不怕了。”

“造，玩命造，我们国家就缺少这种轮船。”

“漂亮国淘汰下来的自由轮我们现在还在用呢，这船造多少都不算多，军用完了之后给民用也是不错的。”

许大茂也是这么琢磨的，打完仗把一半的胜利轮成立几个航运公司，那海运的生意就起来了。

第二艘时间明显缩短了一大截，五天一模一样的胜利轮下海了。

之所以自由轮和胜利轮这么快就能下海除了船体结构简单以外航电系统简陋，所以大大减少了建造时间。

半个月时间，浮动船坞已经增加到了八架，有了八架浮动船坞他觉得差不多了，所以没有继续制造。

经过两艘胜利轮的建设，二十名工程师已经掌握了大概。

许大茂放任他们两人一组建设八艘胜利轮，而他直接飞到了外猛。

因为今天运输星战略运输机正式下线。

看到机场里停着的一架巨大的运输机。

运输星的货舱虽然不如后来出现的c-5和c-17的大，但是也能轻松的装载长达31米的大型货物或者四十吨的物资。

其货舱也可一次运载200名全副武装的地面部队士兵，或167名携带全套装备的伞兵。

看着眼前这五十多米的大家伙，许大茂充满了自豪，又一架大飞机出世了。

这架飞机使用三四十年都足够了。

“侯厂长，这架飞机我们大概一个月能生产几架？”

侯林有点脸红，“领导我们一个月平均最多生产两架半就顶头了。”

许大茂沉吟了一下，他给这家飞机厂配备的机器设备可都是非常先进的，在他预估中一个月五架是保底，六架差不多是极限，现在也就是一半的产量。

不过他也不怪工厂的工人和工程师，这些人好多都是赶鸭子上架，还是红星厂来支援的人帮助才造出来的。

“继续磨炼工人们的技能，每天下午我安排部队的人放录像进行学习，务必在三个月内把技术提升上去。”

：（）四个院：许大茂我为国为民