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第534章 投资克莱斯勒的巨大回报（第2页）

“也是，这星巴克最近一两年发展的速度可真快，也难怪你当初投资了这家公司了。”

亨利说道。

“这个世界，除了少数商品，大部分，还是平民消费的最赚钱，规模也最大了。”

陈志文笑了笑说道。

早在2年前，陈志文偶然一次机会想起了星巴克这家未来的咖啡巨头，于是就要求亨利摩根背后的摩根士丹利来调查这家公司，然后再入股。

在当时，或者说哪怕今天，星巴克的规模都不是很大，且又是普通的行业，面对大资本的入股要求，只要钱到位，完全就不是问题，在适当资金以及部分低息贷款的诱惑下，陈志文拿到了25%的星巴克股份。

不过这个过程中，他没有出面，一家这么小的公司，他亲自来就有点奇怪了，这就如同后世的阿里巴巴要投资一家几百万的小公司，然后马芸亲自来谈一样。

“是这个道理，大部分行业，都是赚的每个人的一点点钱了。”

亨利笑说道：“比如艾瑞克你的好市多超市了，这才不到十年时间就成为了全美最大的超市之一，简直不可思议啊！

艾瑞克你的眼光太厉害了，沃尔玛也成为了最有潜力的零售公司，早知道当初我也投资一点了，还有没有什么好的公司，可以让我投资的？”

“有，目前在美国，我主要投资了耐克、可口可乐、百事可乐、通用电气、克莱斯勒汽车集团，这些除了克莱斯勒，你都可以投资，其他还有一些没有上市的投资，告诉你也没用。”

陈志文无所谓的说道。

这几家公司，是他在美国的纯投资项目，除了耐克，其他可以说只是为了经济收益，没有其他太大的目的，且如果真的有人想查，也是能查到的，告诉其他人也无所谓，别人再增资投资，只会增加自己股票的价值，对自己是百利而无一害。

“克莱斯勒？为什么不能投资，是因为已经到极限了？”

亨利问道。

“可以这么说，克莱斯勒这几年的确翻身了，但未来的上限还是有限的，在内，它斗不过通用汽车，福特也不好对付，对外，丰田本田即将在美国生产汽车，整个美国汽车行业都会受到冲击，还有就是美国的汽车工会，肯定也会想方设法的在美国汽车品牌上拿好处，所以未来堪忧，能保持目前的状态就很不错了。”

陈志文解释道。

在4年前，也就是1980年，靠着黄金期货上赚的一大笔钱，陈志文收购了amc汽车，正式进军了汽车行业，而为了帮助amc汽车的发展，在那一年，他通过金融资本的手段，收购了美国汽车三巨头之一克莱斯勒在全美的330家经销店，再就是购买了数千条汽车技术方面的专利，在这个交易中，他也认识了美国传奇ceo离艾柯卡，在知道未来他能救活克莱斯勒的情况下，陈志文也额外投资了3亿美元，成为了克莱斯勒最大的个人股东。

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如他所知的一样，李艾柯卡的能力很强，外加石油价格下跌及美国通胀下降，克莱斯勒终于重回巅峰了，去年净利润7亿美元，股价涨了接近4倍。