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第571章 拆分港灯（第1页）

自己知道未来东方海外能够起死回生是一回事，可还是需要一系列文件的，不然这么大的投资及贷款下去，连这类文件都没有，那可就离谱了，海信银行虽然是自己独资银行，可任何贷款还是需要走风险评估的，霍建宁等团队，也是有自己的规则的。

“这没问题，相关资料我会送到贵府。”

董建成说道，这些年来为了说服债权银行，他也不知道准备了多少资料，如今全球经济回升，整个市场趋势可能也会逐渐变好，对于他们来说还是有利的。

“送到海信银行总部就行了，后面你与海信的霍建宁谈这个合作就行了。”

陈志文点点头说道。

自己是承诺给40亿港元贷款，利息也正常，可涉及到的很多细节，还是需要霍建宁等人来谈的，比如付款周期、偿还方式等等，又或者未来被锁定的一半贷款该怎么操作等等。

“好的，多谢陈生。”

董建成说道，在香港，能够有能力帮助东方海外的，也没几个人，陈志文自然是其中之一，虽说没有达到最理想的合作状态，可那样的要求，本身也是在做梦，谁会替另外一家负债极重的公司，承担太大风险？连他们也知道，如果不是因为内地政府的强力支持外加这次让出了为了一半贷款权益，对方大概率是不会投资的。

“不用谢，这也是正常商业交易而已。”

陈志文淡笑说道，他投的是董家，而不是航运，航运这个市场，不能说未来不赚钱，可收益是远比不了其他行业的，就是包玉冈的环球航运，打个折扣让他投资，他都没什么兴趣。

航运行业，最大的价值，还是其每一个造船定单，都能引起国家级别的争夺，如后世的内地、湾湾、韩国、日本、欧洲部分国家等等，在新世纪之后，一旦类似马士基、中东国家这样的航运巨头发出订单需求，绝对会引起全球性的关注，拿到足够多订单的国家，可是都当做“热点新闻”

来炒作的，实在是任何一个造船订单，都能轻松带动产业链数万人就业。

当然，等到2020年之后，内地凭借着全产业链集中优势，将造船成本降到最低的时候，各家船运公司反而没的选择了。

“不管怎么说，陈生的这次投资，对东方海外以及我董家，都有着莫大的帮助。”

董建成说道。

比获得陈志文资金更大的好处，那就是陈志文投资了东方海外，这足以让那些催债的银行，认真仔细考虑一下自己对债务的策略，一旦债务压力小了，那东方海外也就可以正常运营了。

“那董生就尽快想办法，让东方海外扭亏为盈，这才是对我们股东最大的回报了。”

陈志文淡笑说道。

“我们自然全力以赴。”

董建成点点头说道。

“嗯，行，后面就看海信那边的进度了，只要没什么太大问题，这件事就这样定下来了。”

陈志文点点头说道。

现如今自己插手，给董家带来了额外的资金，也许东方海外的困难就不会有那么大了。

实际上，虽然现在海运危机还在继续，可全球经济进一步复苏外加大量船被拆了，因此也已经没有之前两年那么严重了，包玉冈旗下的环球航运就活的还不错，以目前航运价格，就算亏也亏不了多少，最大的问题，还是曾经的负债，导致所有的利润都不够还利息的，东方海外更是被外界成为“替银行打工”