格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第599章 mini入华（第3页）

“让内地那边进口，那就没有任何优势了，这个价格会比大众及amc的正常轿车还要贵的多，谁还会买mini？”

陈志文摇头说道：“而且，我认为，mini在亚洲的市场，也不只一个内地，日本、韩国、东南亚国家都会是我们的目标，从英国运输过去，成本太高了，不划算，在亚洲建一个生产基地才是最划算的。

目前整个亚洲，最合适的地方也是内地，因为那里有着amc花费上亿美元及数年时间打造的产业链，虽然还不是很全，可总比其他地方啥都没有，要强多了。

除非我们去日本建厂，但那个成本太高，而且本土市场竞争激烈，甚至我们想用日本的供应商，也没那么容易。

综合来看，只有内地最适合。”

“整个亚洲的市场？”

此刻，没有人说话了，但所有人心中都在想着这个问题。

之前的mini，自然也是有向亚洲出口，包括日本甚至香港，可他们在亚洲没有任何资源与关系，出口的也是亚洲本地的一些车行，且也只能说是其中一小部分，他们也没这个能力，去与那么多大车行沟通，数量上太多，且人家也不一定理你。

汽车这玩意，虽然技术含量高，可全球能造的还是有很多家的，mini也就是很一般的车，靠着“小”

在欧洲市场混混，但去了其他地方，谁还认识你啊。

以他们的资源，在欧洲组建终端零售体系，都已经很费劲了，其他地方，就只能随缘了。

“boss您的意思，是要彻底开发亚洲的市场？”

另外一人问道。

一个公司，无论什么行业，除非极为特殊的少量商品，最难的不是做出产品，而是如何卖出去，就比如最简单的可口可乐，难度高吗？随便一个小饮料厂就能做出味道差不多的，可能够廉价的卖到全球才是本事。

汽车也是一样，比如说在亚洲，想要彻底开发这个市场，那就必须要组建大量的零售店、维修点以及大量的广告宣传等等，这些东西都是需要海量的广告资金投入等等，可即使如此，还不一定能成功。

这种投入与风险之大，限制住了很多公司，可如果成功了，那立刻就能大规模的增加销量。

“对，其实不光是mini，就是amc也是如此，我在亚洲很多国家，已经开始组建终端的汽车零售店，也会附带售后点，当然，也不是只为amc，这是单独的一家公司，但可以给amc或者mini一些优势！”

陈志文点点头说道。

在收购amc之后，陈志文便筹备在东南亚组建零售渠道，不过，自己从头开始建，哪怕有资本，这速度也是非常慢的，后来收购怡和置地后，怡和集团旗下，有着一家遍布印尼及部分东南亚国家的汽车零售连锁店，之后，陈志文又单独给予资金，以这家公司为基础，对外扩张，在人力资源足够的情况下，速度扩张的很快。

内地燕京吉普工厂的吉普车及五菱，也是通过这个渠道出口东南亚的，不然没有终端的帮忙，就现在的内地汽车技术，想出口基本上不可能。

这也是庞大资金砸下去的好处，可以推广自己质量可以但没有知名度的东西，汽车毕竟是大件，没几个家庭会当家电一样来随便试错的，基本上都会求稳，这也是为什么后世电动车、混动车在各种性能上吊打燃油车，可传统燃油车的销量还是有很多，不是每个人都敢随意冒险的。