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第972章 目光长远一点（第2页）

长达半年多的时间欠薪，单只这一笔资金就是一个不小的数字，但是这还不是最为关键的，最关键的其实是博郡汽车没什么资产。

厂房的地皮显然是金陵的，其他的也都是租过来的，相当于轻资产了的公司了，与皮包公司算是无异，完全没有介入清算的必要，也没有哪家资本会愿意接手这样的烂摊子。

“众肽也快了吧？”

六月末的炎炎夏日，老檀家还有老张家的几名孩子，正在院子的凉亭里玩游戏，檀锦程，张旭鹏，朱川三人的书房处，可以清晰的看到孩子们的动态。

朱川无意聊这些八卦，他关心的是众肽的状态，这位北仓城投的新经理，对于众肽捏着的那10%雷驰股份，已经谈了将近一年的时间了，但很要可惜，众肽目前还不愿意放弃雷驰。

每年能够从雷驰手里分得数千万元的现金分红，对于应建人来说还是很香的，其实在众肽快不行之前，应建人就利用各种方式把这笔股权转移到他个人持有的投资公司旗下了。

股权到了他个人名下，每年能拿到一笔可观的现金，他当然是不乐意放弃了。

“应该是快了，众肽今年上半年就没卖出去几辆车。”

按照檀锦程了解到的信息，众肽整个上半年只卖出去3000多辆车子，这是半年的销量，而不是一个月的销量，这种销量对于一家车企而言，必死。

一季度虽然国内销量受到了很大的影响，二季度海外的恢复也缓慢，但国内几乎已经正常中化了，销量也慢慢起来了，多数车企在二季度产能与销量都表现得还是很不错的。

拿四月底拿到救命钱的闻界而言，他们的销量就涨得很快，车企实质上也是个金融游戏，但无论以何种方式存在，最基本的就是要保证销量。

主机供应商们每年都会制定一个销量预期，很多看似夸张的销量预期，实际上就是车企生存下去的根本，如果没有到达那个销量预期，那车企就会面临一定的困境。

虽然很想拿到应建人手里雷驰的股份，但此时朱川也不由得感慨：“看来一家车企要走向正轨，自主研发是必须的啊，依赖于模仿显然是不行的啊。”

檀锦程笑了笑道：“其实刚开始模仿倒也没什么，但模仿跟模仿是不一样的，这里面门道太多了。”

从早期在小型suv市场的精准定位，到产品多元化，资源整合以及借壳上市等资本动作，众肽其实是做得非常成功的，至少在2017年之前是如此。

很长一段时时间之内，众肽在浙省受到的重视程度是要排在尉来前面的，吉利，众肽，尉来这三家车企业最初就是在浙省之内的排序，甚至于后面加入的合众新能源，也就是哪吒哪怕发展得不错，但是在省受重视的程度都远不如已经面临困境的众肽。

无他，相对于众肽，合众算不得一家土生土产的浙省车企，他们在赣省以及桂省的资产不少，重心更多的也是赣省。

当年尉来搭上众肽，在当时看来是一招很好的棋，也被视作是“高攀”

，毕竟尉来当时可以说是什么都没有，而众肽不仅仅有成熟的车型，有完整的生产线，还有很不错的零部件供应商网络。

甚至于当时的檀锦程都需要用自身的营销能力来帮助众肽做营销，以此来拉近双方的关系。

“过度依赖于模仿确实是众肽的问题之一，但是经营不善，产品质量问题其实是最大的原因。”

百年汽车工业，后来者根本无法绕开提前入场的，就像是学生想要超越老师，首先必须要学会老师的知识一样。

这个也不仅仅是在车企里，其他行业也是如此，拿饮料来说，康师傅的冰红茶热卖，那统一肯定就会立刻推出相应的产品，不然的话就没法竞争。

后入者在没有任何的经验以及技术的情况之下，依赖于模仿成熟车型是快速上手的方式之一，包括我们几家发展得很好的自主车企都是从这条路上走过来的。

byd的f3，吉利的豪情，奇瑞的风云以及qq，均是通过模仿成熟车型发展起来的。

但是正如檀锦程所说的那样，模仿跟模仿也是有区别的，模仿不是简单的抄作业，而是要把对方的产品技术研究透了，把相关的技术转化为自己的技术才是模仿的精髓所在。

一家车企第一款车模仿起来没事，但是如果后续的车型还继续模仿，甚至于光明正大的模仿，那这家车企就很容易陷入一个怪圈，最终失去灵魂。

不过众肽的原因很复杂，除了产品力本身不行之外，家族之间的内斗，管理层无法齐心协力的经营企业，这其实才是最大的问题根源。

老板们都无心经营企业了，哪里还会管企业的生死。

“这次收购我不会给太多的意见，主要还是看你们去谈；另外，你们还需要搞定监管部门的问询。”

张旭鹏是代表闪驰的，而朱川则是雷驰的代表之一，对于闪驰收购雷驰，目前还没有正式递交，而是私下进行谈判阶段，闪驰有闪驰的需求，雷驰有雷驰的诉求，双方也是扯了几个月了。