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第1033章 竞品联动还是檀老板玩得花（第3页）

“行啊，那你发辆过来呗，我对海豹还是挺感兴趣的，先说好啊，我不付钱的啊。”

“没问题啊，送你一辆车子我还是送得起的，我还可以去交管所帮你登记一下，登记在你个人的名下。”

“我无所谓啊，联动一下也不是不可以。”

檀锦程轻笑一声，byd的营销是真的开窍了，仅仅一个笑话船夫哥就能够抓住机会，不过他也不在乎给海豹做一下宣传，海豹的技术参数几乎与et52022款相当，无论最终定价多少，市场都会与et5进行对比。

发布会之后至正式上市之间的这段时间点，肯定是海豹大量宣传的时间节点，利用一下海豹的热度与et5联动，能够提升et5的热度。

檀锦程的爽快，倒让船夫哥愣了一下，车企负责人给对方站台的事儿经常出现，不过开着对方品牌，尤其是竞品车型被拍到，还是极为罕见的。

不过他很快就明白了檀锦程的想法，稍一思考，船夫哥就快速答道：“玩营销还得是你啊，行，那就这么定了，我这就安排下去。”

檀锦程试图利用他们重金投入的窗口期，来带动et5的热度，减少营销费用，这点小心思瞒不过他，不过还是得感慨一下檀锦程的大气。

虽然对自己有好处，但是不是谁都愿意这么干的，怎么说都是竞品，还是最直接的。

“竞品联动，其实也是一个很大的噱头，叔你不介意我就更不介意了。”

车企与车企之间，其实并非要用余大嘴那种碾压，遥遥领先的方式来踩对方上位，良性的市场竞争其实也不错，这些年尉来在诸多的市场竞争当中，也有不少的摩擦。

例如说最近跟特斯拉的官司，还有在社交媒体上与马斯克的互怼，因为在车型以及用户定位的不同，与byd等等国内企业虽然没有过直接的竞争，但摩擦也是有的。

但整体上，尉来上下没有贬低过对手的产品，海豹作为目前尉来最直接的一款竞品，算是byd对于去年星途s01的反击，同样是纯电车型，byd试图在正面市场发起对尉来的反攻。

竞争是无处不在的，但同为国产自主品牌，枪口一致对外才是。

虽然是临时的起意，但在这一刻船夫哥很快就与檀锦程达成了默契，那就是利用这种联动的方式，向外界传递出两家企业在竞争当中的态度。

“可以卷技术，可以卷价格，也可以私下里做一些针对性的营销方案，但是必须要承认对方产品的优秀，海豹是一款优秀的产品，byd在纯电技术方面的突破值得尊敬。”

海豹的发布会是在三月末，在公布了盲订两万辆的优秀数据之后，檀锦程被拍到驾驶着海豹行驶在去往尉来工厂上班的照片出适时出现在互联网上。

爆料的是那位以“这您受得了嘛”

口头禅闻名的知名车评人，这位对于byd的技术转型持积极评价，同时也是海豹工程车的早期体验者，与byd有着合作关系。

檀锦程转发刘路在微博上的视频，写下了上面的一段话。

很短的时间里，这条转发就获得了极高的点赞以及评论数量，给海豹带来了很大热度，三个小时之后，檀锦程的转发冲上了热搜。

已经200万粉丝，最近在微博上异常活跃的尉来集团ceo李响，闻风而来，在评论区留言道：“如果等不及海豹，也可以看看我们的et5。”

李响的评论，获得了李芸飞的点赞以及转发，作为byd品牌及公关部总经理，李芸飞负责海豹发布会的总策划，品牌传播策略，媒体关系及重大事件公关。

两大直接竞品，两家国内最大的新能源车企，联手给网友贡献了一出新型营销大戏。

“好家伙，玩这套么，不过檀老板牺牲也挺大的啊，开着竞品直接被拍到，这相当于一次免费代言了。”

“牺牲大是大，但是格局也大啊，不愧是国产新能源的领头人，这格局我是真服了。”

从尉来官宣不跟风涨价，也没有如特斯拉那般降低优惠力度，变相涨价的三月份到现在，公众对于尉来的好感度就又上升了一个档次。

而这一次，给对方战略车型宣传的方式，也获得了大量网友的好感，不是所有网友都喜欢看碾压，吊打的，现实生活压力的不对称，让大部分群体需要这种温情脉脉。

byd与尉来这种心心相惜，互相成就的营销方式，给当前越发混乱的车市，带来了一股清新之风。

李响以评论的方式出现在檀锦程评论区，画风也很新奇，说起来尉来的这两位领导，在微博上的互动并不多，檀锦程的主要社交平台还是放在某音上。

而李响则是被称之为住在微博上的集团ceo，尤其是已经结束的三月份。

尉来今年就只有一款新车l9发布，重视程度肯定是相当高的，而李响作为增程式的“铁粉”

，更是亲自上阵，近一个月以来，每日一更，连续剧式的爆料，给l9话题度拉满。

3月3日的争议式言论，3月9日的主动爆料车身尺寸，3月15日对内饰的爆料，在李响的引导之下，尉来l9相关话题多次登上微博热搜，阅读量超过两亿。

集团ceo亲自带货加上每日挤牙膏式的爆料方式，虽然引发了行业群嘲，但借势将争论转化为免费流量，却是让l9以及尉来大大受益。

骂得最狠的当属余大嘴与李兵二人了，不过余大嘴骂归骂，但他可是真香定律的忠诚拥护者，赛力斯最新交付的鸿图x5，已经开始采用这种营销模式了。

3月5日正式交付的鸿图x5，首月交付量为3045辆。

全新的品牌，首月交付超过3000辆，通常预示着年销五万辆以上的成绩，鸿图来势汹汹。

（本章完）