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第459章 大势所趋谁死了都不影响发展（第4页）

至於原因……

向宇亮当然心里清楚。

院长实在是不好当啊！

尤其是邹院长上任之时困难不少。

外有金融风暴，內有灾害频发。

偌大的龙国要发展、十几亿人要吃饭，教育、国防、民生、基建等等样样都要钱。

面对如此巨大的压力，邹院长日夜操劳、鞠躬尽瘁。

他是人，又不是神。

如此殫精竭虑，又怎么可能不加速衰老？

好在这五年里，龙国克服了重重困难，国力蒸蒸日上。

如今坐上了梦寐以求的高铁，邹院长的开心释怀，真是溢於言表。

“宇亮！”

邹院长忽然喊了一声。

向宇亮连忙回应並侧身挺腰，一手拿笔一手拿本子。

一副洗耳恭听，隨时记笔记的模样。

邹院长扭头瞥了一眼后，摆手轻笑道：

“我隨便说几句閒话，你不用记。”

“好的！”

向宇亮收起笔和本子后，迅速看了一眼坐在邹院长后面的赵立春。

赵立春也默默收起了笔记本和原子笔。

“不久前，我去了一趟京州铺镇车辆厂，在立春同志的陪同下，观摩了高铁列车的生產製造，也了解的国產高铁的研发情况。”

“今天往这儿一坐，我更是亲自感受到了高铁列车运行时的安静、平稳和舒適，越发觉得咱们龙国是真应该大力发展高铁！”

“她能带动大量的行业发展进步，能极大方便咱们民眾出行，咱们一定要把高铁打造成咱们『龙国製造的一张名片！”

向宇亮连连点头。

“您放心，我们一定会坚定不移完成战略规划，將我国打造高铁强国！”

“將来不仅不需要引进国外先进技术，咱们反而能向国外输出咱们龙国標准的高铁技术！”

作为天海的一把手。

向宇亮当然知道，发展高铁的重要性。

当年他刚上任天海，就提出了大力发展轨道交通的口號。

在人口稠密、土地寸土寸金的天海，本身也必须大力发展地铁，才能满足日益增长的出行需求。

否则隨著私家车越来越多，城区道路通行能力有限，不趁早规划建设多条地铁线路，城区必然会堵成一锅粥。

而除了建地铁缓解城区出行难的问题外，向宇亮还很早就意识到，要搞城际客运加强与周边城市的快速联繫。

在他的设想里，是用时速250公里以內的动车组，满足站间距在一百公里左右的城际客运需求。

然后用时速350公里的高铁，满足站间距超过一百五十公里的大城市之间客运需求。

也正因为他早就有了这方面的构想，所以当赵立春父子俩提出兴建燕沪高铁之时，他才毫不犹豫的大力支持。

“可惜啊！”

邹院长忽然嘆息了一声。

“可惜当初魄力不够大，燕沪高铁只建了天海到京州这一段！”

“要是当时就痛下决心全线开工建设，那么现在咱们就可以体验，不到五个小时从天海直达燕京，是什么样的感觉！”

“而今年的春运，天海和燕京之间多了一条超级运输大动脉，沿线无数渴望回家的游子，也不至於一票难求，无法回家！”