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飞机作为工业產品,评价它是否成功的標誌,就是销量如何。
要是销量不好,性能参数再怎么优异,也不会有人相信。
就像手机、电脑、汽车、家电……
而截止到今天,龙国商飞才接到了六十架订单。
相比於几百亿的研发资金,这简直就是杯水车薪。
“目前已签约的订单,暂时没有变化,不过已经有多家航空公司打算订购,预计年底之前能正式签约。”
“能方便说一下,大概有多少吗?”
“我估计应该能有三四百架。”
听到这个回答的董白宇,险些忍不住笑出声。
三四百架?
就算你四百架,再加上之前签约的六十架,也还不到五百架啊!
一款新型喷气式飞机,怎么说也得卖掉五百架,才能勉强回本!
按照这样的销量数据来看,这款国產大飞机岂不是依旧还是赔钱货?
“您觉得后续还会有其他订单吗?”
“我相信一定会有的,我很有信心在获得適航认证,正式量產之前,累计订单突破六百架!”
“那您觉得咱们这款国產大飞机,能获得西方的適航认证,从而走出国门销往全球吗?”
“我相信咱们的国產大飞机,未来一定能走出国门,为其他国家民眾服务!”
听到赵瑞龙如此回答,董白宇不由自主的轻哼了一声。
走出国门?
谈何容易?
赵瑞龙你以为飞机是汽车家电,是电子產品吗?
全球很多国家由於自身並不具备强大的航空工业,所以就直接认可米国和殴州的適航认证。
为了保护自身的航空工业,不管是米国还是殴州,都不可能轻易就给龙国商飞完成適航认证。
想都不用想,哪怕龙国商飞准备十分充分、飞机完全达標,他们卡流程都能拖拖拉拉,耗费很多年。
国產大飞机想要卖到其他国家去?
除非该国不顾西方反对,认可龙国国內的適航认证体系。
那么这就需要,龙国具有强大的国际影响力才行,否则別人凭什么认可你?
但就龙国现在的实力,加上全力拼经济,不得不韜光养晦、忍辱负重,哪有多大的国际影响力?
就连周边小国,都能时不时的上躥下跳,將龙国欺负得够呛,可到头来也只能强烈抗议,根本不敢动武。
因而龙国其他的工业產品,还可以凭藉性价比销往全世界,但大飞机想都不用想,未来十年甚至二十年內,都別想卖出一架。
“赵总,听说后续还有很多试飞科目,我们到底最快什么时候,才能坐上国產大飞机呀?”
“预计2006年吧!
因为后续的试飞科目挺多,侧风、高温、低温、失速、鸟撞、结冰等等,有五百多个科目、三千多项飞行试验、一千多项地面试验。”
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