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第121章 必须得我亲自来做才行（第2页）

“这是我在大学快毕业那会儿自己研制出来的，想着未来可能有用，就屯了些。”

接着他继续道：“但是你也别以为这东西容易得到。

我刚算了算，研究完顶多剩五克。”

“一旦出现超过五克的误差，我们的装甲车可就要少一个部件了。”

听了这话，邱文水小心翼翼地把量杯放在桌上。

关于工作的事项，她是从来不质疑蓬雷的判断。

他说顶多剩下五克，那最后数量就不会少于这个数。

看着手中的宝贵物资，邱文水在心里嘀咕起来。

“看来真是要小心使用计算器啊”

但转念想到什么，问：“为什么只有前半段任务给我呢？后半段不做了吗？”

蓬雷随便翻了一页图纸，答道：“前面的都是一些大件，现有的冲压模具就够用了。”

“但是后面的部分全是精细件，必须得我亲自来做才行。”

“那些工具没有足够的精度。”

邱文水对此并不觉得惊讶，而是担忧地看着蓬雷说：“这样啊……那你等下不会直接上手去处理高温状态下的钢材吧？”

“要是烧伤你的手怎么办？不如先给你的手上份保险吧。”

“怎么说也要是几个亿级别的保险金额。”

蓬雷笑着摇摇头，“别开玩笑了。”

“如果有别的办法当然不会亲自动手。”

“实在没办法的情况下我才会这样做。”

“放心好了，我绝对不会做没把握的事。”

“你安心做好你的活就好。”

安排妥当下一步计划后，蓬雷开始集中精力于设计这部装甲车上最具创新性的一环——两扇车门。

事实上，这两扇车门才是整辆装甲车中最有技术含量的部分。

可能会有很多人认为不就是两个门吗？最多不过是加了防弹玻璃和增强金属而已，怎么可能含金量高呢？然而，确实就是这样。

这次坚盾型飞行装甲设计理念里头，除了新式钢材外，最有亮点的就是这对车门了。

首先，这一对车门将采用“鸥翼门”

设计。

如同超跑中极少见到的那种展开后犹如翅膀般的垂直开门方式，比普通的斜向上打开的形式更加高级。

蓬雷这么做不仅因为外观酷炫，更重要的原因是响应王师长提过的"