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第681章 比利牛斯山伯爵（第3页）

这个时候上来送补给，接下来他的任务就是在关门时间之间到终点。

这个时候领先集团终于进入了阿克斯莱泰尔姆小镇，小镇依山而建，道路虽然平整，但是上下坡很多，坡度很大，完全是根据山体走势建造的。

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道路都是马路，也比较宽阔，不过弯道相当多。

从这里过去就会到终点前的一级爬坡点。

这个时候领先集团都在加速，很多车手都准备用下坡甩开对手。

带着补给的莫雷诺速度相当快，身上有负重，让他在连续下坡当中的速度根本止不住。

“该死，我感觉我要飞了。”

莫雷诺惊恐的喊道。

这里连续的下坡太多了。

“控制好平衡，别说话。”

黄凯文提醒道，他一直跟在莫雷诺的身后。

三公里的连续下坡相当惊险，不过也成功甩开了一大批对手。

“目前领先集团只剩下了天空车队、喀秋莎车队移动之星车队还保持着有副将，我们，法国汽车的皮埃尔·罗兰身边没有副将，日本选手新城幸也和考辛都在后面的大部队当中。”

“皮埃尔·罗兰作为车队的重点培养车手，比今年27岁，应该是车手的巅峰期，不过他目前只有一个2005年法国自行车锦标赛的公路赛的青年组冠军，看得出他今天很想拿到一个赛段冠军啊。”

“嘿嘿，我们看黄凯文一直保持黄杉，没什么感觉，但是实际上拿到一个赛段冠军的车手，以后就不一样了，待遇、车队地位，赞助费都会迎来一波大提升，所以有机会车手们都想拿到赛段冠军。”

【无期迷途】吧。

“黄凯文这逼的队友就没想过和他抢冠军。”

“哥，你第一次看环法？其他车队的主将不在，副将单飞抢一下还可以。

自己车队的车手敢进攻主将，那就等着被处罚吧，下个大环赛被冷藏都有可能。”

“关键是待遇足够好好吧，喀秋莎据说给了他们每个人一笔钱，在黄凯文这逼身边还有足够的曝光率。”

“这倒是真的，其他车队我到现在也就了解几个明星车手。

但是喀秋莎每个人我都认识了。”

“华金·罗德里格斯是真不错，不过他快退役了吧，这不出成绩有点遗憾啊。”

“自行车选手没有那么早退役，足球球员35左右退役，车手还能推迟个几年，所以也不晚。”

“我还是觉得尼巴利优秀，他空降当喀秋莎当队长，决策做的一直非常好。”

“难道黄凯文这逼就不厉害么，要不是白衫限制年龄，黄凯文这逼现在为止能包揽所有荣誉。”

经过了连续的下坡之后。

黄凯文和莫雷诺补充了一些能量，把水壶和补给全扔给了观众，对着最后的挑战发起了进攻。

爬山是莫雷诺的长项。

他在前面给黄凯文领骑。

不到十人的领先集团在低于40公里的时速下自发形成了阵型，这段7800米的爬坡路段会是今天的决战战场。

无线电响起的同时，有些人已经跟了上来。

让黄凯文有些惊讶的是，新城幸也也跟上来。

这个时候他突然跑到领先集团前面压速度控场，皮埃尔·罗兰一下就蹿了出去，看来这个法国佬是想用这种方法来取得赛段冠军。

天空车队的反应很大，杰兰特·托马斯试图抢回领骑权没能成功，干脆就带着弗洛梅脱队。