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66在国内是个吉利的数字,在国外好像不怎么受欢迎,就让吴知眷捡到了。
66后面两人的名字,分别写着的是w·zhi和w·juan,这个和上赛季是一样,没有变化。
按照西方的命名方式,其实应该是名在前姓在后嘛,但是这就会导致变成了两个wu,至今大家又不知道哪个是elderwu,哪个是youngerwu,非要套用西方那套只会更复杂。
名字这种东西就是为了让人用的,怎么方便怎么来,于是在zj报名字的时候,众人选择了国内的姓+名写法,新车队没有做更改,同样使用了。
发车仪式按照上赛季的积分顺序一个个出去,去年的冠军奥吉尔先出发了。
吴知和吴眷上了车经历比较漫长的等待。
她去年没有积分,又是最后一个。
嗯?这个开场剧本怎么感觉有点熟悉?
去年开场剧本是瑞典,然后就……呃不行,别想,想想也会发生倒霉的事情。
发车仪式搞得很简单,开上发车台,记者采访说几句,然后开下去,最后是车手们站在发车台前做赛季前合影。
去年吴知眷没经历过,今年也算是尝了尝鲜,没什么特殊的,还稍微有点无聊。
上午的发车仪式结束,下午终于要开始比赛了。
尽管fia认蒙特卡洛是法国站比赛,法国人心中却是当蒙特卡洛是自家主场地盘,跑过的次数不少,这里的法国人可以说对蒙特卡洛的赛道很熟悉。
卫冕总冠军奥吉尔正好是法国人,他在这个分站拿过好几个冠军了,绝对不容小觑。
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下午两点,第一个赛段终于要开始了。
全长20.58公里,基本都是山路,这条路的海拔不高,冰雪并不多,抓地力其实还好。
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无奈吴知眷有点倒霉。
在第一赛段发车后的二十分钟左右之后,天上开始下雨了。
而且还越下越大,先前跑的人可能雨刷开小档,等吴知眷出发的时候雨刷在不停地刮。
也因此,越后面发车的车辆,最终花费的时间是越多,速度也越慢。
吴知眷再厉害,也不可能在这种雨天让轮胎变得和平时一样有抓地力,吴知眷遗憾地损失了不少的时间。
第二个赛段也还是类似,不容易跑,虽然没出事故,可表现地也比较一般。
最后第一天的比赛结束,吴知眷的成绩正好位于中游位置,不算好,不高不低的。
车队的众人嘛……其实也没有太过着急上火,
这里得插播一下吴知眷在车队练车时候的表现。
ms-rt福特车队的人,特别是那些直接参与到能够看到吴知跑出来成绩的人,在和吴知吴眷相处了大半个月后,最大的感想用一句贴地气的话来说,就是,她们是不是很爱演?();
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