格格党

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第1137章（第1页）

至于航程，航速以及载重这些数据指标，实际上只能说是中规中矩，甚至对比一些新飞机还略有不足。

不过，这依旧没能动摇黑燕系列单发飞机的市场地位。

新成立的空军，在整合了陆海军航空队后，所做的第一件事就是把其他几款乱七八糟的各种陆基单发飞机全部淘汰掉了，只留下了两百多架黑燕系列飞机。

这些黑燕飞机，包括了最主要的黑燕教练机，以及在这个教练机上延伸发展而来的黑燕单发双座侦察机。

至于原因？一般为飞行员们只接受黑燕飞机，对其他的单发飞机非常的抗拒……黑燕飞机飞着安全啊，至于其他单发飞机的话，鬼知道什么时候就掉下来了。

而值得注意的是，当唐山飞机公司想要吸取黑燕飞机的经验，试图研发同样具备良好飞行安全性能的双发飞机的时候，却是遭到了非常大的麻烦。

哪怕是他们同样使用了和黑燕飞机上相同的操控系统，也使用了当初类似的设计思路，但是最终做出来的双发飞机在安全性性依旧不咋地。

换句话说，他们竟然无法复制在黑燕飞机上的成功……归根到底，还是因为他们哪怕做出了黑燕飞机这种非常安全的飞机，但是依旧搞不明白自家的黑燕飞机，为什么就比其他公司的单发飞机更加安全。

在搞不清楚原委的情况下，唐山飞机公司甚至都不敢对如今的黑燕飞机进行机体的设计变动，所谓的升级研发，也只是通过增加发动机马力，加强机体结构强度这些不影响机体整体设计结构的的程度。

嗯，他们也不是没有改过……他们其实改过，但是改过之后的所谓升级型号试飞的时候，第一次升空飞了不过十几分钟飞机就突然失去控制，试飞员被迫跳伞了……

这就很尴尬了！

而之所以会导致这种尴尬的状况，还是因为目前大楚帝国的基础技术还比较有限，各种基础理论的认知也比较浅薄，更缺乏足够多的经验。

唐山飞机公司如此，其他四家飞机公司也都面临着类似的问题，所以飞机是能够搞出来，然而搞出来的飞机都还比较原始，事故率也高。

除了飞机本身的问题外，让飞机难以进行大规模的军事运用乃商业应用，也和飞机经验的累积不足有关。

楚国发明飞机的时间也没多久，飞行员也不多，飞行员的飞行小时同样不多。

飞行技术还非常的浅薄，更是无法总结起来大量行之有效的各种飞机技术经验。

最终，也就导致了楚军搞航空队也有些时候了，现在连空军都独立成军了，但是依旧难以大规模投入战场进行实战应用。

不是说不能用，而是使用的非战斗损失风险比较高……在没有十分必要的情况下，军方高层也不会非要让飞机出现在海外战场上。

毕竟没到要让飞行员们冒着生命危险，前往缺乏后勤维护修理保障的海外地区，然后在陌生空域环境里执行作战任务……

大楚帝国可没有和什么大国爆发全面战争，不存在情况紧急，非要使用不成熟，风险比较大的武器装备。

如今楚军在海外靠着陆军的现有武器装备就能够解决百分之九十九的威胁，就算需要空中侦查和支援，目前的飞艇部队也能够给予一定的支援。

相对来说，楚军使用飞艇的时间更久，累积的经验更充足。

而且说实话，当代的飞艇可比飞机安全多了……别以为飞机使用氢气就很危险，动不动就爆炸，实际上就目前来说，飞艇的安全性远远超过飞机。

对了……如今的飞艇部队也隶属于空军管辖，所以空军在海外地区的军事力量存在，主要就是几个飞艇大队了，目前空军在北非运河区，欧洲加的斯、英伦多佛尔这三个地方分别部署了一个飞艇大队，辖有数艘飞艇不等，主要用于周边地区的空中监视、侦查任务。

大楚帝国空军发展了飞机，但是也没有放弃飞艇，相反是齐头并进的……毕竟飞机和飞艇是各有优势。

比如飞艇留空时间长，载重量大，航程远。

而飞机则是更灵活，成本更低，并且能够更好的执行一些中低空任务……飞艇那玩意可不能冒险降低到数百米高度执行任务，因为的飞艇的机动性几乎等于零，同时体积又非常庞大，在低空的时候那简直就是个活靶子，万一被土著的枪炮给打下来，那不就搞笑了嘛！

但是飞机的速度快，机动灵活，所以执行中低空任务的时候面对地面火力要更加的安全。

同时还是因为速度快，飞机在前线有需求的时候，可以快速响应并抵达战区上空执行侦查任务，并快速把消息带回来。

不像是飞艇……慢吞吞的等到了预定地区后，敌人早跑了。

就算发现了敌人，这想要把消息传回来也不容易，慢吞吞把消息传回来后，敌人也早跑光了。

因此，飞艇和飞机是各有优势。

尤其是对于没有空中威胁，同时潜在敌人地面对空火力也不咋地的大楚帝国而言，飞艇还是有着不小的战术价值的。