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第191章 比特斯拉更加伟大的bms（第3页）

不怪王一行如此激动。

作为三电系统之一的电控系统，说起来好像是“最简单”

，但其实是最难得。

先进bs的研发需要很深的技术积累。

bs本身不复杂，但是需要与整车控制器、充电桩、电池等系统建立软硬件连接交互，这大大增加了bs产品开发难度。

开发一款先进的bs，开发相关者包括硬件工程师、软件工程师、结构工程师、需求工程师、质量工程师等，对bs开发过程中的所有知识都要有系统的了解。

因为，要想开发先进的bs，需要开发者对开发过程中的各个环节都需要全面的了解。

比如s026262功能安全标准、新能源汽车结构与原理、autosar汽车开发系统架构、bs硬件、底层设计基础、动力电池基础、动力电池热管理技术、动力电池测试与验证……

在没有技术积累的企业往往会出现：做硬件的不懂软件、做软件的不懂硬件、做软硬件的又不懂测试……

世界上拥有先进bs的企业基本上都是国外电力电子器件方面的老大哥。

特斯拉是个bug。

马一龙本身就是个bug。

国内新能源企业未来哪怕在电池以及电机领域成为了龙头，但是电控系统却绝对不可能在短时间内超过国外企业！

只是让他万万没想到的是，国内现在也出了一个bug。

王一行滔滔不绝的述说着超星系bs的伟大之处，比特斯拉的bs更加伟大。

当然了，超星系科技研发的全固态电池在他看来更是一款划时代的产品。

即使说上三天三夜，王一行都说不完固态电池的伟大。

和陈枫又聊了一会bs，王一行带着亢奋的心情去了实验室。

陈枫关闭电脑后，随即去了测试房。

观察室里，姜海波看到陈枫进来，立刻站起来说：“陈总！”

而其他十几名工程师，纷纷问好。

陈枫笑着摆摆手说：“大家都坐！”

他在工程师让开的椅子上坐下，看着玻璃墙里面测试房。

只见里面有一排排的试验台，在试验台旁边有实验员正在给固态电池做测试。

测试项目包含了振动、机械冲击、跌落、翻转、模拟碰撞、挤压、火烧、盐水浸泡、充电电保护……一共几十项测试。

这一切的目的都是为了测试固态电池的安全性。

陈枫问道：“目前测试情况怎么样？”

姜海波看着陈枫，脸上满是崇拜之色：“根据目前的十几项测试结果来看，非常完美……”

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