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第250章 大开眼界龙哥的豪车是怎么造的（第3页）

赵瑞龙打开引擎盖，扫视了一眼动机舱。

“这可不好说啊肖总！”

“你开车的时候，没看仪表盘吗？”

“这辆车截止到目前，才跑了不到五万公里，距离十万公里的耐久性测试标准还差不少。”

“四万多公里，还没有故障和毛病出现，可并不代表到了十万、十五万公里的时候，还能完好无损。”

肖金骅笑道：“我觉得已经很不错了，寻常老百姓开车，哪会这么几个人轮班日夜不停，一点儿也不心疼车的暴力驾驶？”

“而且现在基建水平越来越高，很多乡镇公路里面都硬化处理了，再往后估计每个自然村，都会通上水泥路，坑洼泥泞的烂路会越来越少。”

“所以咱们测试了四万多公里，都还没有暴露出任何问题，估计老百姓买回去后，开个二三十万公里，也都不会有任何问题，当然前提还是得定期保养。”

说到这儿，肖金骅又抬手指向试车场内，那些还在不停行驶的试验车。

“不过赵总，有件事我不太明白。”

“搞耐久性测试，安排两三辆车测试不就行了吗？为什么要整这么多？”

赵瑞龙瞥了一眼后，微微一笑。

“因为我们本身这款车，上市的时候就会推出高中低，价位不同的三种配置呀！”

“为了确保不同配置的车，都能有过硬的质量，一种配置安排三辆车路测，三种配置不就至少要九辆车了吗？”

“另外，咱们集结这么多单位的力量联合造车，最终目的是为了赚钱，也只有赚到钱，才能生存下去，才能持续更新迭代。”

“所以咱们需要做大量的测试，以便在性能、质量和成本之间，找到绝佳的平衡点，总不能每一辆车都用最好的材料、最好的零件吧？”

肖金骅深以为然的连连点头。

“没错没错！”

“有那么高等院校、科研院所和军工企业齐心协力，造出性能好、质量高的车并不难。”

“可是做工用料太过于扎实，以至于成本搞得太高，要卖上百万才有利润，这就不太好卖了。”

“所以也确实需要用不同的设计、工艺、材料和零件，造出大量的试验车进行测试，以便做出适当的取舍。”

说到这儿，肖金骅忍不住唏嘘感慨道：

“不过话又说回来，咱们国内国营和民营的汽车厂商也不少，但以前从没有人像你这么认真造车的。”

“之前有车企搞耐久性测试，结果却是在实验室里，把新车放在测试台上一直跑，这样的测试能有啥用？”

“难道在测试台上以八十公里的时，持续跑了三十万公里，按照同样标准批量生产的车，也能跑三十万公里不出问题？”

话音刚落，赵瑞龙就笑道：

“我也有车在实验室测试啊！

只不过咱们精心打造的实验室，测试功能更加全面、标准也更严格。”

“除了可以让车，以不同的度在测试台上跑，还能模拟严寒酷暑、刮风下雨、闷热潮湿等不同气候。”

肖金骅两眼一瞪。

“不是吧？您有实验室，还搞这么多车在这儿日夜不停的跑？”

赵瑞龙看着那些还在不断测试的试验车。

“平静的大海，培养不出优秀的选手！”

“同样的道理，再好的实验室，也没法和现实相比。”

“所以这些车，不仅会在这里试，将来还会去严寒的北方、去暴晒的沙漠、去酷热的海岛，去很多地方测试。”

“只有经历过各种真实环境的测试，我才敢放心大胆的，把车卖到天南海北，卖给那些愿意掏真金白银，支持我的车主们！”

“没有功德圆满，没有一步登天！