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第32章 美苏自己开始核裁军了（第1页）

鲍里斯古巴诺夫设计能源号火箭的时候并不考虑发射成本，因为苏联高层就没对他提过这样的要求。

所以能源号做成了全抛型。

能源号火箭设计的第一、第二要求是系统可靠、性能先进。

苏联在1980年进行了61次航天发射，成功59次，失败2次，美国57次航天发射，成功55次，失败2次。

中国40次航天发射，成功39次，失败1次。

法国（欧共体）进行了1次航天发射，成功0次，失败1次。

（阿里亚娜1的第二次发射）

用最近几年的航天发射成功率数据说话，苏联运载火箭的可靠性现在与中美也没差到哪里去。

个造彩电经常黑屏裂屏的国家，造的冰箱时不时变成碗柜的国家，运载火箭发射的成功率95%。

这完全归功于苏联的国防部长乌斯季诺夫元帅同志。

乌斯季诺夫自卫国战争时起就在主持苏联的军事工业生产，他在苏联军队里面可能没法做到一言九鼎，但在军事工业领域，所有军事工业部的领导、大型联合企业他能够一言九鼎，中央和地方的军

工头子没人敢在他面前耍滑头。

因此苏联生产的任何民品都可能质量拉垮，但军事装备质量不拉跨。

如果是乌斯季诺夫亲自关注的重点军事装备，制造品质更高。

此时乌斯季诺夫正在乌克兰考察和指导工作，位置尼古拉耶维奇黑海造船厂。

黑海造船厂的4号船台正在建造11434项目，即北约推测的基辅级的四号舰"

巴库”

号。

但在苏联的军工系统中，每一艘航母都是单独的项目编号，从1143.1基辅到1143.4巴库。

按照设计方案来分型号

的话，1143.4与前三艘差别颇大，至少应该算是基辅级的一个亚级。

苏联建造巴库号也是为了给1143.5积累设计和建造经验。

乌斯季诺夫：“1143.4明年下水，你们能保证1143.5在明年开工吗？”

黑海造船厂尤里伊万诺维奇马卡洛夫：“1143.5的图纸下发工厂太晚了，上周才收到。

1143.4预定在1982年4月从444号船台下水，我们没法在四月份紧接着开工1143.5。

要给我们时间完成从设计

图纸到施工图纸的转换工作，到1982年8至10月这部分工作才能完成。

乌斯季诺夫：“我可以接受船台空置4到6个月，或者最长8个月，总之底线是，开工时间不能晚于1982年底。

马卡洛夫"

在1143.5开工之前，请务必让蒸汽轮机、主轴的生产厂家把设备运送到尼古拉耶维奇。

龙骨和其它结构件是由尼古拉耶维奇现场制造的，但那些分系统要从其他的地方运来，如果没有这

两样东西，铺设龙骨没有意义。

乌斯季诺夫：“列宁格勒定会按时交付蒸汽轮机，斯维尔德洛夫斯克会按时交付主推进轴。

甚至在1982年下半年还会交付螺旋桨、轴套、减摇鳍和辅机，这些都是船体中下部的设备。”

马卡洛夫：“很好，那就没有太多的问题了。”

乌斯季诺夫：“只可惜，你们没法向中国出口一些东西。”

马卡洛夫：“那当然，航母的事情我知道得很多，甚至涅夫斯基设计局就是为了让1143.5的吨位赶上中国航母而特意再次修改设计。”

乌斯季诺夫：“但是好在乌克兰还是有出口的成绩，在克里米亚。”