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第53章 马岛战争的尾声与总结（第4页）

从7月到1982年年底，“辽沈”

号的任务是继续进行训练、台练以及军事演习，军事演习从小规模到大规模，从低合成度到高合成度。

与此同时，舰上还留驻了40多名船厂的工程师，负责发现和整理舰

上的设计缺陷和制造缺陷，指导下一艘舰的建造，并打算在合适的时候让“辽沈号回广做个小改。

“辽沈"

号现在已经整理出来的缺陷有：

蒸汽弹射器的管路，就是从主锅炉引到弹射器的储气罐的高压管子，有一段隔热做得不完善，导致两个舱室常年气温50C，临时安装了两台抽风机降温到3540C的样子，和底舱差不多，勉强凑合

用，但有机会还是要回船厂把管路隔热重做一下；

当航母在海上航行时，弹射器的最大弹射频率比设计值低了10%，已经找到了原因，回船厂就重新调整蒸汽弹射轨道；

有一台辅机的安装底座存在问题，航母刚试航时没发现，1年之后，这台辅机的运转时间达到300小时之后底座的稳固性出了问题，运行噪音偏高；

居住舱室有一些不大不小的毛病；

这是现在发现的缺陷。

下半年的训练“辽沈"

号会玩得越来越花，也有可能发现新的缺陷。

“那个讲英语的老外不是苏联人吧，是哪国人？”

在"

辽沈”

号的入列仪式，新华社记者获得了采访首任舰长史云升的机会，在问了几个常规问题之后，记者提了一个他今天刚刚看到的事儿。

史云升：“...他是外国人。”

记者：..

史云升：“记者同志，今天你在辽沈’舰上可能会看到一些比较奇怪的人和事，但千万不要持有过分的好奇心。”

记者：“好吧，看来这是机密。”

这位讲英语的白胡子老外是1982年初出现在“辽沈”

号上的。

大家都称他诺顿上校。

这个诺顿上校职权可高了，平常出入的都是舰岛、CIC，如果是工作岗位在CIC的军官，还能发现诺顿上校在作战中

心经常站在史云升的位置上。

其实诺顿上校不校叫诺顿，他真名是杰拉德皮尔斯，英国"

皇家方舟”

号航空母舰的倒数第二任舰

1978年“皇家方舟"

号退役，1979年英国连封存保护的钱都没有了，决定把"

皇家方舟”

号卖给拆船厂。

杰拉德皮尔斯听到这个消息后就大哭了一场，点选退役。

退役后杰拉德皮尔斯在英国宅了半年，1980年到商业船运公司当船长，1981年跳槽，新东家是董浩云的东方海外航运公司。

当时主持东方海外日常工作的董建华在了解到杰拉德皮尔斯竞然曾经是英国大型航母的舰长之后，马上就给他联系到了份年薪高出四倍的新工作...