格格党

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第88章 国家信息高速公路（第3页）

但是，美国财政部为了从中国这儿享到50亿美元，他们财政部长的首

助理带了370公斤的资料来。

陈法是让吉洪诺夫这边也把工作做细。

但在吉洪诺夫这边，他却是被陈沄的第一句话惊到了。

中国甩出100亿美元买美国国债，买完之后仍然觉得苏联提出的35亿美元外汇贷款不算什么大事儿。

“我们挣这么些钱，积累这些财富并不容易，都是搞建设搞生产，努力工作挣回来的。

相比之下你们还是老天赏饭吃，整个秋明州，随便在地上钻个眼就冒石油，“陈法说，“中苏是经济互助合作联盟

关系，谁扶持谁，都是符合联盟条约精神的，但是我们要看到扶持的效果。

人民大会堂。

“这次大会肩负着重大的历史使命。

全党同志和全国各族入民都寄希望于我们这次大会，世界上关心中国的朋友都注视着我们这次大会。”

“回顾过去六年走过的道路，总起来说，这六年是真正集中力量进行社会主义现代化建设的六年，是人民生活水平提高最快的六年，我们开创了历史的新局面，取得了举世瞩目的成就，党赢得了广大

人民群众的拥护。

邓主席的大会报告对过去六年的工作做总结。

吉洪诺夫注意到邓主席的十三大报告比勃列日涅夫的短得多，这从会议下发的报告讲稿的长度就可以看出来。

这里的长度就是翻译为俄文之后的长度对比，不是拿中文版对比，那个更薄。

不过也好...这样吉洪诺夫第一天、第二天列席参会之后，第三天就可以抽出身来继续与中国方面谈那个300+35的一揽子计划。

但是中国方面给吉洪诺夫安排的行程是：考察。

京广高铁，北京郑州段。

吉洪诺夫有生以来第一次坐高铁。

京广高铁预计下个月通车，现在其实所有线路都已修建完毕，并且开始分段试运行，只是还没有对普通乘客售票。

现在吉洪诺夫和苏联代表团、中方陪同人员就在一列试运行的高铁动车组上面。

吉洪诺夫：“出乎我的意料，现在这列火车的时速已经到达280公里小时，但却比普速火车运行得还要平稳。”

高铁项目总工刘友梅：“影响平稳性的因素主要有两条，动车组本身的悬挂减震系统，以及线路的平整度。

高铁的减震系统是全新研制的，与普速火车相比减震效果好得多。

当然，为此需要重新设计整套系统，并组织厂商搭起供应链。”

“高铁线路的平整度也远远超过了普速铁路，用一一个浅显的比方，现代化的住宅楼里面，精装修过的地板，它的平整度其实比不上高铁线路。

高铁是一个庞大的系统，也是一个需要精益求精的产业。”

铁道部长丁甘昆：“其实在五年前，柯西金主席还在的时候，中国曾询问过你方有没有兴趣修建一条从莫斯科到列宁格勒的高铁，但这个计划最后没有下文了。”

吉洪诺夫：“我看过那个计划，尤其注意到了总预算，这太花钱了。”

丁其昆：“更主要的是，你们莫斯科到列宁格勒的铁路客流量并没有这么大。