格格党

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第137章 为什么航天系统的工资没涨（第2页）

巴克拉诺夫：“不，没有，不存在困难。

我们的一切研发、制造和检测工作完全正常，没有需要协商解决的难题。”

孙家栋、格拉汉姆博：“.....”

旋转动力舱用于制造人工重力环境，在当前，三国一致认为这是让航天员适应以年计数的星际航行的唯一可行的办法。

不过它并不是个环形的太空城市，而是圆柱形舱外四根连杆连接着四个蛋

蛋，每个蛋像个小牢房，能容纳1人1床1马桶。

每两个蛋为一组，运行时相对旋转，以相互抵消旋转力矩。

在不旋转时，连杆可折叠回来，这样蛋蛋就贴着旋转动力舱舱壁，贴在一个对接口上，这是航天员进出蛋蛋的出入口。

在远航火星时这样折叠收起来的形式也便于加速和度过漫长的中间航程。

调整蛋蛋的质量平衡也是在折叠状态下进行的。

因为有出入口和质量平衡调节装置等等复杂的结构，所以光是圆柱形的旋转动力舱主体就重达80吨，用能源号火箭一次性发射上天。

那四个蛋蛋和连杆则在之后由美式航天飞机带上天，然后由太空民工出舱行走，安装在旋转动力舱外边。

结果超重了。

整套系统全重140吨，占国际空间站二期工程增加的质量的23，这140吨的总质量也超过了此前的估计一在旋转人工重力系统最终完成工程图纸之前，三国还以为100吨左右就能搞定这套东西呢，

在国际空间站上超重还稍微"

好点儿，问题就在远征火星的飞船，这套旋转人工重力系统超重，对于正在论证规划的火星飞船可不是什么好事。

格拉汉姆博：“孙博士，国际空间站的扩展工程就要动工了，所以我们也该展望火星项目真正运行的时候了。

中国似乎对重型运载器的研制并不在意，最近两年你们的焦点都在所谓的可重复使用第一

级的运载火箭上。

是时候启动重型运载器研制计划了。

孙家栋“我们有超重型运载火箭的方案，还不止一个。

在未来适当的时候会进入工程研制的。

现在我们要解决的问题还很多，超重型运载火箭巨大的制造成本是横亘在面前的最大难题，因此我们希

望的是采用新技术和新理念，造出更廉价的运载工具。

我想你们也样，你们的超重型运载火箭似乎也不打算复刻土星五号，对吧。

格拉汉姆博：“希望你们不是等着陕西的航天公司通过长征10商业发射积累了足够的利润之后，再用这些利润投入到研制超重型运载火箭党中。

孙家栋：“不至于，只要长征10步入正轨，那个航天公司就可以申请贷款或者扩股了。

新募集到的资金用于研制超重型运载火箭。

格拉汉姆博：..（剧烈咳嗽）

孙家栋：“此外，正如我刚才所说的，正在论证规划超重型运载火箭的单位和公司现在不止一一个。

具体发展哪一种，这要看谁的方案得到了认可。”

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