格格党

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第89章 我要进去了（第1页）

菲律宾，克拉克空军基地。

久经考验的前U-2侦察机飞行员、现WV-3雷达监视机飞行员兰登·布林肯驾驶的海雷达监视机从空军基地起飞，向西飞进南海。

兰登·布林肯在新疆邂逅了三次核爆，最后一次被核弹巨大的冲击波击落，此后经历了新疆-兰州-西安-北京的奇妙旅程，再然后在中美两国的交易中被释放，从北京直飞东京。

回到美国，布林肯做了一次全身检查，体检证明他的身体指标绝大部分都恢复得差不多了——毕竟从被俘到释放花去了半年时间。

在医疗机构里观察了两个月，布林肯又回到了美国空军。

这一次，他终于不用飞U-2侦察中国内地了，而是在吕宋岛驻扎，日常就是起飞后往西巡视南海、或往北在高雄和广州外海巡视。

今天布林肯的机组任务很简单，但是任务书里面没有任何的背景介绍或说明：

WV-3雷达监视机起飞后，在西沙群岛和南沙群岛之间的海域巡视，时刻观察海面，尤其要注意有没有中国的驱逐舰、护卫舰在向南航行。

在飞行任务书中，还标志了4艘从苏比克湾开往西贡的货船，属性是“友好船队”

，其他信息无。

这货船，估计是隶属于海军的吧……

海军别的本事没有，就是秘密多。

布兰肯经过50分钟的飞行，从菲律宾飞到了南海中部，对海监视雷达开机。

在他身后，雷达操作员的屏幕上，果然有4馊以12节航速徐徐西行的货船。

直飞了30分钟后，布兰肯让飞机右转弯，绕一个大圈，在更北的区域做一圈巡视。

此时WV-3的雷达屏幕显示出了几个大型亮点——但这些亮点航速是零。

对照海图就能知道，它们是西沙群岛的各个岛屿。

又飞了30分钟，布林肯让飞机再次转向。

就在刚转过来的时候，飞机北方的空中出现了一个目标，这架飞机的雷达信号很明显，雷达操作员识别为图-4或图-4的改装机。

这架图-4径直向南飞行，航迹和布林肯的WV-3有交叉。

在两机距离60公里的时候，布林肯的耳机听到了话音：

“我是中国人民解放军海军航空兵32-241，我是中国人民解放军海军航空兵32-241，请报告你的身份。”

布林肯：“我是美国空军C3428机，我在国际公海上空飞行。”

“请美方飞机注意飞行安全，不要进入中国岛屿领空。”

双方的无线电交谈就这么多了，不过，既然中国飞机在向南飞行，美国飞机是要保持伴飞监视的。

在这附近除了布林肯的WV-3，还有两架F-4B战斗机，他们按照布林肯的无线电指示，飞了一会儿就见到了空中的那架中国飞机。

这种飞机美国人不是第一次看见了，图-4改装的预警机，飞机上面顶着一个大盘子，最近几年在南海上空经常能看见。

……

7月4日，美国东部时间凌晨两点。

总统助理兼白宫办公厅主任肯尼斯·唐纳德端起一杯无糖无奶的苦咖啡一饮而尽，从烟盒里抽出一支香烟。

明天就是美国的独立日，不过肯尼斯今天加班并不是要组织明天的独立日庆典。

一支烟很快就只剩小半截，这时候一名文员在门口报告，中国大使馆有人来访。

肯尼斯：“乔先生，这么么晚您还在工作，辛苦了。”

不知道中国大使来找是什么事，导航卫星系统的定价再议？或者又是哪个计算机公司侵权要打专利官司？或者增加今年的中美贸易定额？

“我这么晚还不睡觉的原因，应该和你一样。”

乔冠华看看眼前这个办公厅主任，头发蓬乱，眼眶里血丝明显，说话时一股浓浓的烟气，笑了笑，递过去一份正式外交照会。

“1954年签署的日内瓦和约结束了印支半岛的战争，为印支半岛三国消除殖民侵略、获得国家独立奠定了基础。”

“在这次会议中，参会各方经过充分的协商，获得了‘域外国家不应介入印支半岛军事斗争’的共识，并将其作为正式条款写入了日内瓦和约中，这一条款为印支半岛三国赢得了1954至1963年宝贵的和平发展的时间。”

“在9年的和平发展时期，印支半岛的大部分地区取得了丰硕的建设成果，各国的经济迅速从战争中恢复，工业、农业生产保持快速增长，民生持续改善，各国人民安居乐业，这种安定繁荣的局面是来之不易的。”