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第34章 猫王的中国之旅（第3页）

搞音乐的……从摇滚乐、流行乐、乡村音乐到电影配乐，这些所有搞音乐的已经跪在地上了。

为了带节奏，主流的美国报纸暗戳戳地把《PacificRim》暗指为“魔鬼的音乐”

。

但搞音乐的谁在乎主流报纸啊，于是在音乐迷那里，纪录片的BGM不是什么魔鬼音乐，而被叫做太空音乐。

……

“太空音乐？等我们真的飞向月球的时候，我才会写真正的太空音乐。”

在天津，唐华听说北美把《PacificRim》叫做太空音乐，评论了一句。

钱学森：“太空可是一片荒凉，并不像有些科幻小说里描述的那么热闹。

就这月球，虽然我们还没上过，但现在也知道了，上面什么都没有，只有陨石坑。”

唐华：“不管怎么说，那也是另一个星球。

……长征-15看起来也很高嘛。”

钱学森：“加上氢氧第三级，再加上服务舱、指令舱、登月舱、逃逸塔，全高已经91米了。

据说土星五号全高110米，我们也没差多少。”

两人在天津郊外——天津火箭厂的大型测试车间。

和美国的斯坦尼斯航天测试中心一样，第一具和第二具长征-15号的1：1模拟样箭就在这里做地面测试。

土星-5号设计完成，先造了两枚样箭拿到测试中心糟蹋；中国和苏联的载人登月计划，也得这么糟蹋一次，这是无法回避的必须流程。

三具6.95米的大筒子并联，中间的筒子不但长出一截，最末端有一个整流罩，整流罩上面有一支“长矛”

。

这半年时间简直和战斗一样，8月2日长征-15一、二级完成设计，9月1日第三级完成设计，9月22日服务舱、指令舱、登月舱完成设计，在制作样机之前先造了个尺寸和重量1：1模拟的模型，送到天津和长征-15组合起来做测试。

还有逃逸塔，现在也在研制，OKB-585设计局只拿出了一个设计图，照着设计图做了个模型。

说到逃逸塔，OKB-585设计局的压力还是蛮大的。

登月舱在指令舱之前等于是简化了登月步骤，降低了登月的技术难度，但是逃逸塔就很难设计，连带着整流罩的设计也是不小的工作量。

要知道土星-5和阿波罗登月飞船，等于是没有整流罩的……

唐华：“我们再梳理一下到目前为止的进度。

虽然看起来一切正常，但今后还有哪些是大难点，这得理清楚，在项目执行的时候好有个准备。”

钱学森：“现在的时间进度不但一切正常，而且还抢出了7天的时间。

1月1日样箭一号完成测试，1月15日样箭二号完整测试，火箭厂正式开始装配第一枚长征-15，如果一切顺利，5月11日长征-15出厂，运往文昌，检测、组装、再检测，这些流程如果全部顺利，火箭会在7月15日升空，抢出来10天的时间。”

唐华：“这里是假设样箭一号和样箭二号的测试没有发现任何必须修改设计的地方吧，这样测试完成之后立即可以装配制造长征-15。”

钱学森：“是的。

但是怎么说呢，长征-5是经过严格检测和实践证明没有问题的，三个助推核心的并联机构不出问题，长征-15就不会有问题。”

但是再怎么抢，长征-15还是会比首枚土星-5号晚一个半月。

至于后续的流程，再想往前赶其实是很困难的。

要知道1969年5月发射的阿波罗-10号虽是绕月飞行测试，其实完全具备了登月能力，只要宇航员脑子一热手一抖，就可以搭乘登月舱下到月球表面，成为第一个登月的人类。

为了防止宇航员手贱，阿波罗10号还特地把登月指令发送按钮锁死了。