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第40章 报告指挥中心神舟五号飞行正常（第1页）

2月26日，太原航天发射中心。

在载人航天服务中心，航天员董小海、孟森林出发，从发射塔9楼进入吹风室，除尘之后进入神舟-5号飞船，关上舱门。

从现在开始，距离火箭发射还有2小时45分钟。

长征-3K4F运载火箭是载人航天专用箭，前4次发射全部成功，这是第五次发射。

由于去年决定载人登月计划临时“插队”

，原先的载人航天和空间站计划随之做出调整，中国这边要尽快完成神舟飞船的首次载人发射，以便接下来两年把更多的科研力量和火箭产能用在长征-15和月球飞船分系统的制造方面。

去年7月，神州-4号飞船最后一次无人测试飞行。

今年2月，神舟-5号上天，比原计划的1968年提前了。

送航天员上太空，这件本来应该让全国人民欢欣鼓舞好一阵子的大事，现在变成了“我要赶时间，马上把这活儿干完，接着还有好多工作呢”

的日常任务。

在神舟-5号之前，已经有2名航天员搭乘苏联的载人飞船进入太空，其中第二次太空飞行，方国俊还进入了中国发射的苍穹一号空-间站，在里面呆了8天。

神舟-5号是中国人第三次上太空，但乘坐的是中国自己发射的载人飞船，所以意义还是很重大的。

这标志着中国掌握了全套的载人航天技术。

除了这个“第一次”

，神舟飞船还创下了多项记录：世界各国第一次发射的载人飞船当中重量最大的（其实一共就三个国家）；第一个首发就运送两名宇航员上太空的国家（其他国家的第一次都是单人飞行）；首发载人飞船就直接与空间站交会对接。

能做到如此惊世骇俗的第一次，确实和中国、苏联航天技术的密切合作有很大的关系。

除了借用苏联的载人飞船趟路，中国的航天员训练中心在建立和运转初期，也有苏联专家来帮忙。

“点火！”

在飞船里半躺着的董小海和孟森林感到身体下面的运载火箭一阵剧烈震动。

火箭缓缓上升，一开始两人只感觉到有一些超重，体感的加速度是1.33g，随着火箭继续上升，燃料成吨成吨地消耗而火箭发动机推力不变，超重的感觉越来越强烈。

当加速度达到最大值4～5g后不久，两人突然身体一轻，这是第一级火箭关机、分离脱落。

第二级点火，重力拉拽的感觉又出现了。

董小海睁开眼睛，看了看飞船内的环境。

整流罩不知道什么时候已经脱落了，阳光从飞船的舷窗外射进来，照亮了舱内的器物设备，正如在水池模拟时的光照一样。

飞船已在南太平洋上空，董小海看不见中国的陆地了，甚至也看不清下面的大海和群岛，不过此刻全中国有几千万观众在电视机前，看中国自己制造的载人飞船运送航天员上太空。

电视画面在发射指挥中心的时候，显示飞船已上了太空，主持人也说神舟-5成功入轨了。

不过两名航天员还是半躺在座椅上不挪窝。

在全国观众的注视下，过了约莫一分钟，董小海的头转了一下，先看看舷窗外的太空，再看看摄像头。

“报告指挥中心，我是航天员董小海。

飞船飞行正常。”

……

“我们的神舟飞船外表看起来像一坨铁疙瘩，其实它是很轻的，中间都是空的嘛。

而且飞船返回舱的外壳是很高质量的密封结构，降落在海面之后是不可能沉下去的。”

今年的两会在3月初召开，开会的时候，神舟-5号已经结束了7天的太空之旅，在海南岛附近海面降落。

于是，唐华在两会的分组讨论时，就得回答人大代表提出的这个比较囧的问题：航天员和飞船在海面着陆，真的不会沉下去吗？

“我们的神舟一号到神舟三号飞船都是在内蒙古四子王旗着陆，神舟四号、五号改在南海着陆，这是为今后我们的载人登月工程做准备，”

唐华说，“载人登月的飞船返回地球时，也会在南海着陆。”