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第82章 38万公里之外（第1页）

7月4日，天津火箭厂的“中二”

——中国制造的第二枚长征-15启程南运。

长征-15的运输就不做什么掩饰了，所有的火箭箭体、零件，该装箱的装箱，该打包的打包，不在外面刷“天津农药”

或者“河北锅炉”

的logo了，只是吊上船固定箱子之后，出于职业习惯，天津码头还是给火箭用五彩布裹了个严严实实。

中国和苏联一起搞载人登月的好处这时候就能看出来了。

由于中国加入，登月火箭的飞行测试频率算是赶上了美国土星-5号的试射频率。

不过话说回来，经过9个月的卧薪尝胆，NASA全面整改之后的SA-503已经走出测试车间。

1968年7月4日，和“中二”

离开天津南同一天，SA-503号火箭在垂直组装中心进行组装。

“经过整整10个月的总结和反思，NASA宣称找到了上次发射失败的所有原因，并纠正了他们犯下的所有错误。

现在，是时候重启阿波罗计划的火箭飞行测试了。”

“1968年8月15日，我们将会再次看到美国最伟大的火箭飞上太空。”

“土星-5号的第三次试射将重新回归无人测试。

土星-5号搭载模拟的无人月球飞船，把无人飞船发送到近地轨道，让其在轨道运行9天，如果飞船没有发生致命故障，它将在9天之后受控返回地球，坠落在南太平洋区域。”

“NASA的官员在接受采访时表示，尽管美国的登月计划因上一次的挫折而落后于中国和苏联，但为了不再白白牺牲宇航员的生命，NASA在阿波罗重启之后不再寻求疯狂加速，而是一步一步地完成试验和测试的所有流程。”

“这意味着土星-5号在8月份和1969年1月份的两次试射都会是无人试射，此后还要经过1到2次载人飞行飞测试，美国人才会登上月球。”

“此外，有报道称中国和苏联两国累计向载人登月计划中投入的资金总和，也只有阿波罗计划的五分之一。

对于这个问题，NASA的官员表示不予评价。”

……

“从去年到今年，你们为了长征-15忙了整整一年。

虽然我强调过要有合理的科学的工作节奏，但很明显，你们现在又疲劳了。”

唐华在天津火箭厂，第二枚长征-15交付出去后，火箭厂以及直接关联的工厂可以歇息一会儿了。

“1月底的时候，大过年的，我在内网看见，除夕当天下午还有员工在内网邮箱通发邮件，通报一个技术方案的实施情况。

你们火箭厂还在偷偷加班啊。”

屠守锷：“大家都喜欢在车间里呆着，尤其是没结婚成家的青年工人，过年的时候也习惯了这样，不到车间去看一眼心里不舒服。”

唐华：“去年长征-15首发之后，我让你们去北戴河强制休假了21天，今年……你们都知道接下来会发生什么。”

屠守锷：“明白。

可我们今年夏天能休假，文昌航天发射中心的同志休不了吧。”

唐华：“因为中二插入到了苏二和苏三之间，6月、9月、明年1月三连发，文昌中心是挺忙的，不过他们1月份之后，在春节的时候会放一个大假。”

……

于是，唐华一声令下，天津火箭厂的工人们又被几列专车拉到了北戴河。

7月12日到的，比原本的中直机关暑期办公区间还早。

今年的休假节奏还可以，去年他们造“中二”

已造了两个多月才被拉到北戴河度假，等于是把手头的工作做到一半停了下来。