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第84章 皮卡干部和吉普干部（第3页）

吉普车是河北乡镇单位的标准配车，因此镇长和镇书记又被起了绰号“吉普干部”

。

吉普就吉普吧，现在国家工农业发展速度都挺快，尤其是汽车越来越多，说不定再过几年鸟枪换炮，这辆军队退下来的吉普车就能升级呢。

结果是升级了，但不是升级成小轿车，是升级成卡车。

现在好了，河北的乡镇干部不是吉普干部，而是皮卡干部了。

“上级给乡镇干部配皮卡，就不是让我们开着进城的，是下乡的时候能稍点儿货，”

卢福林说，“从镇子里下村，带点化肥农药；从村里回来，帮他们运点菜果特产卖掉。

去县里开会，如果不是要带货的话，咱们就坐班车去，才1块钱一个人，来回两块。

开皮卡去县城，油费就得6块多呢。”

“我知道，坐班车去挺好，这样就不会被亲戚朋友叫我‘皮卡干部’。”

上任才半年多的方离回道。

……

上海汽车制造厂。

“从去年10月到今天，高桥工程师在我们厂工作了10个月，虽然他是外籍技术专家，但在上汽这10个月，工作勤奋，十分注意团结工人同志，技术水平很好，还从不藏私，总是把自己的经验分享给工友，因此，我宣布，高桥大石工程师被评选为上汽中卡分厂的季度先进工作者！”

在礼堂工人和工程师们的掌声中，高桥走上台来，领取了自己的奖状。

“谢谢中国的朋友们，”

高桥用还挺流利的中文说，“在过去的10个月，上海汽车制造厂是我工作的地方，也是我感悟的地方，在日本之外的一个国家，我能看到如此朝气蓬勃的汽车厂，而且还有这么多对工作充满热爱的工人。

这真是一个理想的工厂，创造奇迹的地方。”

“高桥工程师在上汽，不但培训我们使用来自日本的机器设备，还把生产线其他的设备也做了梳理，让我们一条生产线从头到尾的运行标准完全统一了，提高了流水线的效率。”

厂长单立兵总结道：“这种国际主义的精神特别值得赞扬。

其实大部分国家的工程师、技工，也和我们一样，劳动、工作，创造价值，获得报酬。

……上汽马上就要进行轻卡分厂的建设了，那时候还会有更多的外国工程师、专家出现在我们的工厂里，我们要和他们打成一片，尽早实现建设的计划！”

“贵厂的轻卡分厂，是准备中外合资建设的吗？”

大会散场之后，高桥问单立兵。

单立兵：“是有这个打算，国家计委和外贸部门在征询几家外国公司的产品和底线，同时我们厂也在提出自己的意见，毕竟上汽现在也不是土包子，江厂长给我们打下的生产线基础技术水平可不低……”

高桥：“单厂长，我有个想法，上汽的轻卡分厂，就由我来掏钱建设吧。”

单立兵：“？？啊？”

“啊，我是说，中外合资的上汽轻卡分厂，你们负责中国的部分，我负责外国的部分。”

高桥大石，啊不，丰田英二认真地说。

……

“这什么情况？丰田汽车公司的社长，在你们上汽隐藏了快一年，然后突然摊牌说要把你们给买了？”

刘鼐听上汽的汇报，自己也吓了一跳，“我们的外籍专家身份审核是不是有点问题啊？”

“也不是，他的身份就是真的，在日本他们可以办到任何事，包括换证件身份……而且不是要买上汽，他只是说，丰田愿意接受中国的条件，只出技术，中国出资金。

但是丰田希望上汽的轻卡分厂一定要和丰田合作。”