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第112章 回收火箭真不容易（第2页）

第三代空间站会测试航天员长期（半年以上）在微重力环境下的生活问题，这也算是为载人登陆火星做技术准备，甚至苏联还设想了一个可旋转的居住舱，与核心舱套接，试试看用旋转产生模拟重力好不好使，甚至可以让航天员提前适应火星表面的12重力加速度。

不过空间站主要的还是宇宙观测和科研用途。

卫星方面，除了之前建立的几大卫星系统正常的更新换代，四五期间还要启动卫星电话系统工程，是像海事卫星电话那样的同步卫通系统还是铱星Globalstar这样的中低轨道星座，现在还未决定。

450～500吨推力的液氧煤油发动机、百吨推力的氢氧发动机，以及使用这些新型发动机的新一代重型超重型巨型运载火箭。

以及可重复使用第一级技术。

……

“唐华，这是长征-7重复使用试射，第一次到第三次失败的纪录片。”

钱学森拿出录像带。

唐华：……

从去年年底到今年年初，乌梁素海进行了3次长征-7运载火箭的第一级试验，三次试验全部失败。

长征-7是长征-2轻型运载火箭的后继。

长征-2第一级是一泵四喷的偏二甲肼-四氧化二氮发动机，推力120吨；长征-7第一级就只装1台NK-15-F1发动机，推力158吨。

一直到现在，长征-2都还时不时有发射任务，如同苏联的Cosmos-23系列一样，因为许多卫星其实不用做得太大，比如低轨道电子侦察卫星撑死了几百公斤，而且也不一定要一次凑好几枚扎堆发射入轨，就用长征-2Cosmos-3，一次一枚发射刚刚好。

因此唐华就把长征-7当可重复使用火箭的先行者。

这个火箭刚好可以替代长征-2：在可重复使用模式，长征-7的近地轨道运载能力是1.4吨，和长征-2一样，但是发射成本会只有长征-2的三分之一；如果是一次性使用，近地轨道运载能力有2.5吨。

长征-7测试成功了，就做长征-6的可重复使用改型；长征-6改型成功了，再做长征-5和长征-15，或者长征-9的可重复使用改型。

唐华：“现在看看三次失败具体都是什么场面。”

录像带是从电影胶片转录来的，清晰度比电影差了很多，唐华和钱学森也就看个大概——事故分析报告是由专业小组做的。

第一枚长征-7LV1正常起飞，升到大约80公里——这是预定的长征-7第一级和第二级脱离的高度，发动机第一次关机，受控降高并同时向酒泉的着陆场靠近。

第一级找到了着陆场，但是发动机第二次点火时失控，在15公里的高度火箭飞出一个十几圈的螺旋线，然后启动自毁。

钱学森：“这是去年11月的测试，说明NK-15F1发动机的多次点火机构存在缺陷，用了将近两个月修复缺陷，1月1日做了第二次试射。”

第二枚长征-7LV1的第二次点火正常，火箭减速、在栅格控制舵面的控制下继续靠近着陆场，打开着陆支撑架，第三次点火、然后在着陆场上方失稳，横着拍了下来。

这应该是横风传感器和控制系统当中某一个出了问题。

第三枚正常飞到了着陆场上方，传感器没问题，火箭竖直下降、下降、下降……重重地落在着陆点。

支撑支架都震碎了。

其中一块钢条崩飞出去几十米。

然后火箭尾部的剩余燃料剧烈燃烧，失去支撑架的火箭慢慢歪倒拍地。

唐华：“……”

钱学森：“发动机推力调节系统的问题。

这是个小问题，现在已经克服了，第四次试射我感觉有很大概率能成功。”

唐华：“：所以我有时候觉得长征-515研制重复使用改型会更顺利，它第一级9发，可以有选择地启动其中一台或几台发动机，稳妥地调节推力，而不是大范围调节其中一台发动机的推力。

正在论证的长征-9可能都没有长征-5长征-15合适，因为长征-9的第一级变成4台发动机了。”

钱学森：“现在这个问题也挺纠结。