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“是!
是!
老爷!”
师爷答应着,他看了看丁宝桢的脸色,还是忍不住提醒道,“老爷,朝廷的旨意,可是不让再给水师造木船了,全改成火轮船了啊……”
“你懂甚么!
朝廷的旨意又不是一成不变的!”
丁宝桢一听便火了,“火轮船造起来费事费钱。
操纵不易,水师现有木船修葺一番便可使用,要什么火轮船?船政造的火轮船,不也多是木头的?我要这木船来,便是要向朝廷证明,木船仍然可用!
让朝廷识得前旨之非,改弦更张!”
师爷让丁宝桢一番训斥之下。
不敢再说什么,只是唯唯称是。
熟悉丁宝桢的人都知道,丁宝桢对于海防重务,是自有他的一套“见解”
的。
到现在为止,丁宝桢在山东巡抚上任职已近十年,他积极兴修水利。
发展农业,注重民生,对于洋务及海防建设也颇多关注(也仅限于“关注”
)。
他到任后,针对山东水师的腐败状况,进行了“大刀阔斧”
的整顿。
设立水师统领,统一指挥水师。
组建了荣成水师营和登州水师营,这次派人去广州订造的14艘赶缯船,就是装备这两个水师营的。
虽然他也认为应该学习西方,但因为坚持“夷夏之大防”
,他对洋务的认识,始终只停留在“器”
的一面。
对于加强海防,和林义哲丁日昌主张建立“外洋水师”
即海军的观点不同,丁宝桢坚持认为,加强海防,当以修筑炮台为第一,水师为第二。
丁宝桢对于山东的海防,有着自己的设想和计划。
早在三年前,他就开始考虑在登州沿海修建炮台,因为登州原有的13座炮台年久失修,多数坍塌,加上大多是用砖石修筑的,过于脆薄,所以要重新选址修建新式炮台。
丁宝桢对新炮台的修建提出了一些具体设想,特别强调新炮台要全部使用三合土建造,一概不用砖石,以免增加敌炮的杀伤力。
他的见解到也不能算错,因为当时爆炸弹还未广泛使用,且威力有限,多数炮弹仍为特制的圆形或尖头形实心弹,对砖石结构的台垒极具破坏力,而且砖石坚而易碎,一旦被炮弹击中,迸起的碎块还会杀伤守台官兵。
丁宝桢曾多次乘船考察登州沿海形势,实地勘察炮台修建的具体位置,但却一直没有最后确定下来,因而修建炮台的事也就搁了下来,直到朝廷连下诏旨,确定了海防建设为“急务”
之后,丁宝桢才风风火火的把这个事给又捡了起来。
1874年12月,丁宝桢首先奏请朝廷,把自己的老部下、湖北候补道张荫桓调来山东,具体负责炮台修建工作。
张荫桓是广东人,熟悉洋务,特别是在炮台修建方面,“常与西人讲求,闻见极多”
,有较为丰富的知识和经验。
张荫桓到任后,丁宝桢立即派他前往烟台,会同登莱青道龚易图和统帅师船侯补道李宗岱,对沿海各处进行实地考察,提出炮台修建的具体方案。
张荫桓等建议,山东应重点在烟台、威海、登州3处设防,并优先加强登州防务。
至于烟台海防,“于通伸冈设大座防营,驻兵三千人以固后路”
;在烟台山下、八蜡庙、芝罘岛之西的海面上各设一座“浮铁炮台”
;在芝罘东首修筑一座“砂土曲折炮台”
...
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