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间章 幕间13一年后某周刊报道（第1页）

摘自《文秋周刊》1992年1月13日号

『各位读者是否还记得一年前发生的东京都内多起爆炸未遂事件，以及群马县发生的绑架事件呢？

那是发生在一九九一年一月六日，星期日早上的事情。

东京都厅、埼玉县厅、群马县厅、以新宿站为首的几个终点站，以及丰田咲弥纪念财团总部等设施都收到了爆炸预告。

实际上，新宿站的厕所就发生了冒烟与异味骚动。

蹲在丰田咲弥纪念财团总部围墙边的可疑人物被警卫盘问，逃亡时被逮个正着。

※后来查明，实行者是过去曾被当局举发，造成多名举报者的极左恐怖组织——救女军事会议的余党。

目的是为了从后续发生的绑架事件中转移警方的注意力。

在挤满出游游客的热闹上信越高速公路下行线横川休息站的停车场，发生了三名十几岁的女性被手枪威胁，强行带走的事件。

三名女性的姓名是小松清华（18）、美原凉子（18）、凯特?古里木伍德（16）。

※省略敬称。

年龄皆为当时。

想必有些读者已经猜到了。

小松集团是世界知名的汽车、机车制造商，而清华是小松集团社长小松礼华（65）的嫡孙女。

至于凯特，则是因诈欺、侵占、逃漏税、伪造文书、提供恐怖分子资金等罪名而遭到通缉的珍?格里姆伍德（当时34）的长女。

珍是犯罪集团的首领，为了和同伙逃亡海外，她以赎金为目的绑架了清华。

而女儿凯特则是为了协助绑架，事前接近清华的——这是警方的推测。

※后来有证词指出，母女关系恶劣，女儿正离家出走，因此否定这个推测。

清华和凯特被犯人载上厢型车，只有美原凉子趁犯人不注意时逃出休息站。

她随即联络小松家。

多亏如此，警方在犯人联络之前就取得联系，为事件的早期解决做出贡献。

载着两人的车在横川休息站下交流道，随即又开上上信越高速公路。

犯人的车进入藤冈休息站后，和在那里待命的两名共犯会合。

凯特被载上另一辆车。

两辆车沿着关越高速公路往新潟方向前进，从长冈交流道进入北陆高速公路时，载着珍和清华的车往北上（柏崎方向），载着凯特的车往南下（新潟?山形方向）。

当天晚上七点过后，犯人打电话到清华居住的公寓，要求支付一亿日圆的赎金。

犯人指定由身为祖母，也是小松社长的礼华负责交付赎金，但实际上是由年龄相近、身材相似的警官乔装负责。

交付赎金的地点是位于柏崎市邻近的狩羽町沿岸的废弃船坞。

换日的凌晨一点过后，在废弃船坞中进行赎金与人质的交换，救出清华之后，警察的特殊部队闯入，但是犯人们早已消失无踪。

附近的道路不用说，连海上都透过海上保安厅的协助封锁。

然而令人惊讶的是，犯人集团搭乘潜水艇从海中逃走了。

珍原本就和海外的非法组织有广泛的交易，据说她事前就雇用了自称黄海水军的中国东北满州共和国出身的海盗。

他们袭击隶属于共和国潜在敌国——不只是大陆国家，也包含日本——的货船和客船，是共和国默认的海盗。

黄海水军拥有被共和国海军除籍的老旧潜艇，一般认为是金恩支付了高额报酬，让他们把潜艇开出来。