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第133章 空客还是比较有诚意的（第1页）

空中客车公司注册地在何兰莱顿，总部在法兰西图卢兹。

1967年德意志、法兰西与鹰国政府签署备忘录，共同研发空中客车a300，可以说这家公司的背后是各国政府，存在的目的就是为了与漂亮国的波音公司竞争。

空中客车公司的民用部分涵盖商务机和直升机，是全球最大的民用飞机制造商之一，但在华国市场一直没有打开。

去年空中客车第一架a320在天津交付使用，但仅此而已，国内其他的民用飞机全是波音公司的，空中客车公司管理层想要改变这一情况就必须选择一个合作伙伴或者说代理人。

陈夕走进了他们的视野，实在是这几年陈夕太成功了，从一个小小的电影导演到如今的世界首富，坐拥至少上千亿美元的资产。

更让他们看中的是陈夕与华国领导层有着不错的关系，他的海外公司炎龙安保内全是退伍军人的事情瞒不了明眼人，如果跟高层关系不好的话会得到这样的支持么？现在是华国高速发展的重要阶段，虽然目前华国在册的民航飞机数量仅有1400架左右，相对于华国庞大的国土面积和13亿多人口而言，实在是太少了！

空中客车公司管理层做过调研，未来华国民航飞机至少需要5000架次以上，这三千多架飞机的订单如果能被空客拿下来，那超越波音就不再是梦想了！

毕竟欧洲是他们的大本营，虽然波音飞机在欧洲也有市场，但绝对是被空中客车压制的，但北美空客却一架飞机也卖不出去！

所以未来的新兴市场就是两家公司的下一步竞争目标！

陈夕来到空中客车公司，接待的人是ceo路易伽罗瓦。

“陈先生您好，欢迎您来空中客车参观”

路易伽罗瓦热情的说道。

“谢谢，我们直接进入正题吧”

陈夕想早点把事情办妥回国，出来很久了，宝贝儿子还在等他回家呢！

双方来到会议室，“陈先生，目前空中客车公司股价为112美元，公司市值201亿美元，不知道您想收购多少股份呢？”

空客公司背后是各国政府，卖给陈夕的股份只能是增发股票。

“我觉得30这个数字正好，但我想问一下，这30股份有多少是有投票权的a类股份呢？”

陈夕问道。

路易伽罗瓦面色有些不自然，“董事会的意思是只有5是可以投票的a类股份……”

陈夕不快的皱起眉头，他想过空中客车公司不可能给他股份都是有投票权的，但没想到只给5，欺负人么？“太少了，至少20！”

陈夕沉声说道。

路易伽罗瓦也知道5陈夕不会满意，但董事会的决定他改变不了，“陈先生，您应该知道，空中客车的背后是欧洲几个大国政府，他们不可能把话语权交给其他人的，5已经是董事会看在您的面子上给出的诚意了”

陈夕没空听他们这些鬼话，直接说道，“如果只有5的话那不用谈了，留着你们自己玩吧，我可以去问问波音民用部门，愿不愿意卖给我股票！”

说完陈夕作势要走。