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擦了身子躺下休息,袭人取来冰块,最后加一次,这才跟著躺下。
修铁路的事情,在天下人期待的眼神里,总算出了一个五年规划。
计划五年內,修三条铁路。
一条是通往辽东的,一条是通往武汉(汉口)的,一条是通往金陵(浦口)的。
后面两条自然是京汉线和津浦线,正儿八经的大动脉,这个是必须要修的。
至於如何修,总要有个先来后到吧,规划上写的很清楚。
朝廷的经费有限,五年內修三条路,压力太大,所以,鼓励民间投资,投资方式是购买铁路专属机构,铁路事务局发的股票。
嗯,铁路事务局,是贾璉搞出来的新样,为何要搞这个局呢?原因也很简单,原本的驛站系统,那么多人如何安置,这是个问题。
所以呢,铁路修到哪,原来驛站系统的人,大部分直接纳入该局,经过培训之后,重新上岗。
千万不要小看这些人,崇禎就小看了,后果很严重。
所以呢,世界上有几类人,万万不可小看。
邮递员是一个,落榜美术生是一个,私盐贩子是一个,最最不能小看的是图书管理员。
贾璉將此事上奏后,很快就得到了批覆,专设铁路事务局,总领铁路修建运营事务。
该衙门为侍郎级,贾璉上奏时提到,將该衙门与驛站系统合併,成立一个邮传部,內阁和皇帝都没回音,只是准了事务局的奏摺。
为何没有统一呢,贾璉心里有个大概的猜测。
应该是担心两个部门合併多一个部是小事,就怕权利太大,隔绝了內外信息传递。
这倒不是防著贾璉,但必须防著其他人不是。
所以,邮递系统,肯定还是要自成一家的。
只不过呢,这个系统的地位一直不高就是了。
如今被铁路事务部再砍一刀,今后更加的弱势了,存在感更低了。
贾璉並不著急,等著吧,他年轻,耗得起。
等他主政了,什么六部,这才到哪啊,至少再加六个部。
铁路股票的消息刚发出去,新成立的铁路事务部就被堵门了。
无数的商贾蜂拥而至,挥舞著手里的银票,都要买股票。
贾璉看著都心惊肉跳,赶紧让人通知,还没有正式发售,回头会在报纸上宣布正式发售日期。
到时候如果人太多了,还要抽籤。
抽中了才能购买一定数量的股票,总之,股票不是你想买,想买就能买。
受到如此的追捧,熟悉歷史的贾璉,想起了橡胶股票风潮割韭菜的事情。
心里暗暗的警惕了起来,今后必须严防死守,要设立防傻子机制。
说实话,股票这东西,贾璉是真的有心理阴影,人的聪明一旦都用在这上头了,拿真是雷一个比一个大,炸的一次比一次响。
现在的大周,金融体系初见规模,后续有很多问题,迟早要暴露出来的。
但怎么说呢,不能因壹废食。
法律法规,预防手段,都是有一定滯后性的,这真是一点办法都没有。
人只有被骗了,才意识到被骗了,有人被骗了认倒霉,有人则想著去骗回来。
人和人真不一样。
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