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第641章 沿途见闻（第1页）

第641章沿途见闻

火车经过泰安的时候短暂停车加水，下了火车抽菸的贾璉，四处张望不见泰山，隨口感慨：“

一叶障目不见泰山！”

隨行的铁路局侍郎笑道：“泰安是个好地方！”

贾璉脑子里突然蹦出来几个地名，隨口调侃：“你说的这个好，它正经么？”

铁路侍郎没反应过来，好奇道：“大人何意？”

没等贾璉回答呢，掛著参將衔的柱子道：“当年跟著二爷下扬州，爷说是好地方，后来去大同，还说是好地方，就是某些地方不太正经。

如今到了泰安，二爷又提到正经不正经，想来是有缘故的。”

贾璉听他这么说，开口打断道：“不过戏言尔，只是你我的戏言，对於旁人而言，却都是生存的血泪。”

一句话把天给聊没了，柱子汕笑两声，后退不语。

铁路侍郎也不好接话了，转而指著铁路道：“沿途多有河流，施工时吃了不少的苦。”

贾璉笑道：“北方还算好的，南方修铁路才是真的难。

北方积累的路桥经验，还要经过南方的考验啊。”

铁路侍郎嘆道专业，顿时露出严肃之色，点点头道：“大人所言极是，修桥不是简单的事情。

在北方適用的方案，到了南方因为地质情况的不同，很可能就不合適了。

上个月两江的熊制台来函询问，现有技术是否能支持修一条松江至金陵的铁路。

並表示如果修成了这条路，对於整条线上的民生大有神益，届时以铁路连接太、宣二府，必定是一番大好局面。”

这番话让贾璉对於两江总督熊有方颇为高看，这可不是胡说八道，而是真的很有见地。

所谓的太、宣二府，指的是太平府和宣州府，太平府包含了当涂马鞍山芜湖在內，宣州府则辖宣州、寧国等县。

现代社会真的有趟慢车，从南京到宣城下面的一个孙家埠镇。

这样的支线慢车铁路，之所以能修起来，完全就是因为有经济利益。

铁路的线路规划，考虑的问题很多，其中最主要的就是经济问题，工程难度的问题，除非无法克服，否则不是最重要的。

“江南縉绅想要的是一条完全民营的，自己掌握主导权的铁路。

铁路从无到有，他们没出一文钱，没出一分力气，吃现成的还嫌弃厨子手艺不好。

天底下哪有这等美事？要我说啊，毛病都是惯出来的。

哼哼，他们享受了这个国家带来的安寧，却不愿意为这个国家付出。

整天把公平掛在嘴上，却只字不提江南地理上优势带来的不公平。”

贾璉把话说的很明白了，铁路必须掌握在朝廷的手里，不能落入私人的手中。

可以说隨著沿海陆续的开启工业化，內陆省份註定要成为沿海省份的资源供应地和市场。

发展的快慢是由地理环境决定的，这不是贾璉可以左右的事情。

铁路掌握在朝廷的手里，可以最大限度的保证內陆的利益。