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对于法国此前暗中援助神圣罗马帝国的事情,朱慈烺当然不会轻易忘记。
神圣罗马帝国空军飞行员驾驶双发的“鹰”
式与单发的“隼”
式战机,击落了不少大明以及奥斯曼空军的战机。
有鉴于此,本着礼尚往来的原则,朱慈烺便决定让“啄木鸟”
与“巨嘴鸟”
这两款战机提前孵化了……前者拥有两千零九十七马力的发动机,动力是“犀鸟”
的一点六五倍。
而后者装备了一部高达两千五百五十二马力的发动机,是“犀鸟”
的两倍多。
“啄木鸟”
的最高时速可达五百五十公里以上,加挂副油箱的航程在两千三百公里左右。
“巨嘴鸟”
的最高时速与“啄木鸟”
相差无几,动力都用来加装装甲了,最大航程接近两千八百公里。
“火烈鸟”
的原型是-309!
“啄木鸟”
的原型是fw-190“屠夫鸟”
!
“巨嘴鸟”
的原型是p-51d“野马”
!
毫无疑问,“啄木鸟”
与“巨嘴鸟”
的原型都非常可怕,原型的两个的衍生版也将成为空战利器。
朱慈烺对战斗机研发的要求先后顺序是火力>防护>机动性>航程。
因为战机不同于坦克,不可能披挂对方完全无法击穿的穿甲。
提高己方火力,尽可能地将敌机击落才是首要选择。
其次就是确保飞行员的安全,绝对不能变成“零式脆皮鸡”
!
机动性就全靠气动局部与发动机功率,在这方面,大明的项目组还是很有心得的。
保证以上三点之后,战机的航程自然是越大越好,无法实现也没太大关系。
大明空军和海军自然喜欢高性能战机,但由于这种玩意造价高昂,也只能走高低搭配的路线。
预计“啄木鸟”
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