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第589章 你个浓眉大眼的家伙也黑化了（第2页）

鲁锦理所当然的点了点头，这不是废话，交通部不管铁路管什么？

而李善长则是自顾自的又道，“有了铁路，就可以极大的开拓疆域，但新开拓的疆域也需要移民屯垦，如此才能长治久安。

“所以陛下从几年前就让博望侯造船出海，寻来了黎洲的土豆和玉米这些高产良种，还要废除人丁税鼓励百姓生育，就是为了繁衍更多的人口，好去移民实边，占领更多的疆域？！”

鲁锦突然明白了他的意思，顿时笑了笑说道，“的确是这个打算，怎么，先生今日才反应过来吗？”

李善长闻言顿时苦笑了下，这才惭愧的拱手道，“陛下是人中龙凤，有经天纬地之才，谋略之深远，世所罕见，又岂是凡夫俗子可以轻易揣度的，若非今日陛下明言点拨，臣自是盲人摸象，摸到哪里是哪里，却不知大象全貌啊。”

李善长知道鲁锦要搞交通部，这事鲁锦很早就说过，他也知道鲁锦派汪大渊出海，去找黎洲良种，同样也知道鲁锦要废除人丁税，但那时他只是以为鲁锦是要在平定乱世之后尽快恢复人口，却根本没有想到鲁锦还有更深层次的用意。

如今把这一切都串起来后，自然会有一种恍然大悟，茅塞顿开之感。

然后再回头去看，鲁锦是从什么时候开始谋划这些事的呢？如果从鲁锦派人去江西寻找汪大渊开始算的话，那个时候他们才刚刚打下淮西，甚至连渡江还没有呢

这就有点离谱了，眼前这位皇帝，居然在只有淮西一隅之地的时候，就开始谋划以后坐天下治国的事了，刚刚渡江占领江南就开始造船，这是有多自信？

说个更离谱的事，汪大渊出海去探索黎洲的时间，甚至比鲁锦北伐收回燕云的时间还要早上半年，等大明建国北伐成功一年后，汪大渊刚好回来，然后紧接着就是推广良种，计划废除人丁税，现在黎洲良种已经推广到各省了，鲁锦立刻就把铁路弄了出来

就这步步为营，稳扎稳打，老谋深算的行事风格，想想就让人觉得细思极恐，头皮发麻，这要是被鲁锦算计上，那绝对要被算计到死

李善长倒吸一口凉气，好似重新认识了眼前这位皇帝一般，他看了冯国用一眼，冯国用也像是突然意识到了什么，连忙向鲁锦问道。

“那当初中原战役的时候，陛下下令将河南行省的省府从汴梁迁到郑州，难道也跟这铁路有关？”

鲁锦见两人吃惊的模样，感觉有些好笑，眨了眨眼当即承认道，“先生猜得不错，还真和铁路有关。”

“？？？！”

冯国用也被惊到了，原来鲁锦从很早的时候就开始计划这件事了吗？

“那陛下规划的，经过郑州的是哪条线？”

他当即又问道。

鲁锦一指地图，“京广线，从燕京走河北正定，再到河南郑州，然后一路南下，过湖北武昌，湖南长沙，广东韶关，最后直达广州，全线大概2500公里。

“两条两京线的工程量，便可修一条纵贯全国的铁路，等到这条路修通，从此以后，从燕京到广州就只有两三日的路程。

“而这条京广线，和之前说的那条陇海线，正好一横一竖，犹如一个十字，而这个十字交叉的中心，就在河南郑州！”

两人闻言顿时对视一眼，纷纷震惊于鲁锦的大胆设想，广州啊，岭南啊，那可是前宋流放犯人之地，若是修成了京广铁路，贯穿全国才两三天的路程，那以后流放犯人岂不是要坐着火车去？

不不不，都特么修通铁路了，还流放个屁的犯人.

“那为什么选在郑州，放在汴梁不行吗？”

冯国用又问道。

鲁锦当即道，“开封的地势不好，容易遭水患，地质也不如上游的郑州更稳定，所以要修河南段的黄河大桥的话，最好是在郑州，而洛阳的话，对这条线来说又有些太靠西了，再说洛阳还是个盆地，周围都是山，铁路也不好过。”

“原来如此！”

两人顿时恍然大悟。

搞明白了这铁路的用途和重要性，并且有了铁路这事做例子，两人对鲁锦以前要做的那些事，态度立刻就发生了变化。

以前他们觉得，大明才刚建国不久，到处都百废待兴，能把鞑子赶走，收回固有领土就可以了，而鲁锦却还要打这个，打那个，一副要穷兵黩武的架势。

可现在看来，若是有铁路的话，似乎也并非不能打，就比如高丽，按鲁锦的说法，从沈阳到釜山也才一天的路程，好像也不是不能直接将其纳入统治。

态度转变过来之后，冯国用这时居然主动问道，“那陛下打算何时修建陇海铁路，收复西北？”

鲁锦闻言一愣，没想到他们俩现在居然变得比自己还积极，他想了想才说道，“朕原本想的是，先修建康到泾县的铁路，训练一批筑路和造车的人才，然后同时考察两京之间的路线，等修通两京线之后，朝廷应该就有些人才可用了。

“师傅带徒弟，一个教十个，十个教一百个，培养起来还是很快的，等修通两京线后，我们应该就不缺人用了，到时如果钱多的话，甚至可以几条路一起修。

“比如燕京到沈阳的线路，可以先把这一段修通，还有燕京到集宁的线路，集宁之后既可向漠北延伸，也可向河套方向延伸，再从河套绕去宁夏的中兴府（银川），再从中兴府到兰州，如果有钱的话，陇海路也可以同时修。

“那时候我们缺的就不是筑路人才和建筑材料了，而是钱，朝廷有多少钱就可以修多少路。”

李善长闻言顿时说道，“陛下之前说，铁路每公里的造价在13500万银元，到15000银元左右，这里面五成是钢轨、枕木，和那什么道砟石，另外五成是人工和路基，是不是这样？”

鲁锦点点头，“差不多，怎么了？”

李善长当即道，“那要不我们先打高丽好了，等打下高丽，如果从高丽征调民夫来筑路，岂不是就能每公里省下三成的人工成本？这样应该就能把每公里的造价压到一万块以内了吧？”