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第35章 035 谈恋爱不如搞飞机9（第1页）

车间工人们看来是刁难人的事情，对秦蓁而言不算太难。

过去三个月看的书，可不就有涉及到发动机的资料吗？

《航空发动机研究》就是最好的教材，这是本舶来品，虽然没有技术性的内容，但在数据分析方面做的相当不错。

作为飞机的心脏，支撑着这一庞然大物在高空飞行的，来自于发动机产生的推力。

这个推力又可一九分，高速飞行过程中喷出的燃气产生反作用力占比为一，内燃机在整个作用机制下产生的拉力才是最重要的动力。

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当然，这本翻译于五十年代中期的书如今已经落后于时代，在五十年代中前期，欧洲和美国就对飞机发动机进行了升级研究，活塞式航空发动机已然不能满足当前航空发展的要求。

燃气涡轮发动机才是王道。

在系统商城购买的那本《航空发动机原理》有对本世界的航空航天最系统的梳理，秦蓁从中得知，涡喷、涡扇发动机是主流。

国内的飞机发动机研究落后于欧美，如今大行其道的正是活塞式航空发动机，如国产的初教-5用的正是这一发动机。

但秦蓁给出的答案，却是涡喷发动机构造原理。

笼统的说，涡喷发动机可以分为三部分：压气机，燃气涡轮以及燃烧室。

这其中压气机和燃气涡轮又涉及到高低压的问题。

除了这三个核心部件，还有尾喷管、减速器等附件。

他们这次来的机械厂，如今正在攻坚研究这些部件。

这也是何长发看到秦蓁几人提交的答案时目瞪口呆的原因。

这三个，给出的答案竟然都是他们现在正在攻坚的涡轮喷气发动机的构造。

不对，也不完全相同。

秦蓁好像给出的答案更多一些。

“这个是风扇？”

秦蓁点头，“对，我在想，飞机飞行依赖的是推力和拉力，我们费尽心思想要做的无非就是加大拉力和推力。

如果这里添加一个风扇，那么能否通过提高迎风面积增大空气流量，从而提高发动机的推力呢？”

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早早来到车间里进行检查工作的几个工人听到这话纷纷聚了过来。

他们就是干这个的，还能不懂秦蓁话里的意思？

乔山凑过去看了眼，瞧秦蓁的目光都透着些不同。

赵萍萍笑嘻嘻道：“我就说师姐聪明，跟那些国外的工程师都想到一块去了，英国前两年研制成功了‘康维’涡轮发动机，好像就是在涡喷发动机的原理上，增加了涡轮叶片，这个用在了vc-10客机上。

美国虽然起步晚了点，但是他们的高，是在j57的基础上进行研究，那个普惠公司搞出了什么jt3d涡扇发动机。

这两个新型飞机发动机没差几岁，我要是没记错的话，康维采用的是双转子前风扇的结构设计，涵道比13，这个数据和jt3d相同，地面台架最大推力大概是七千九出头，jt3d后来居上超过了八千公斤。

油耗也相对大一些，所以说美国人的技术后来居上嘛，占了不少便宜。”

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秦蓁和其他科学家撞了想法并不奇怪，毕竟地球上人这么多呢。

但赵萍萍怎么连这些都知道？甚至于连具体的数据都张口就来。

乔山忍不住问出了口。

年轻的姑娘笑了笑，“我前些天问了组里的师兄师姐们嘛。”

这话让乔山一时间默然，这些最新的研究材料，的确是课题组的师兄师姐们才知道，他看了三个月的书，并没有太多的机会跟师兄姐们打交道。