格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第527章 罗蕾莱行动中东（第5页）

奥地利人並没有从零开始。

早在战爭准备阶段，他们就已经在耶路撒冷以南秘密储备了大量的铁路建材。

现在，这些物资正沿著修好的路源源不断地运往南方。

工兵部队走在最前面。

他们的任务是勘测地形、绘製路线图、標记水源地。

每隔十公里，他们就会设立一个临时据点，配备帐篷、淡水储备和基本的医疗设备。

紧隨其后的是筑路工人。

这些人大多来自帝国的各个角落一波希米亚的矿工、克罗埃西亚的伐木工、加利西亚的农民。

他们被高薪吸引而来，签下了为期一年的合同。

不过，更多的是来自帝国殖民地的黑人们，这些才是奥地利胆敢在沙漠地段大规模施工的原因。

铁路的修建速度远远超出了伊本的预期。

奥地利人採用的是一种他闻所未闻的“模块化”

施工方法：钢轨和枕木在后方预製好，运到前线后直接组装。

一个熟练的工程队每天可以铺设两到三公里的轨道。

“按照这个速度，”

伊本在心中默默计算，“三个月內，铁路就能延伸到阿卡巴湾。

“”

当然，困难也是显而易见的。

沙漠的高温让工人们苦不堪言。

每天中午，施工必须停正三到四个小时，因为金属轨道被晒得滚烫，赤手触碰就会烫出水泡。

水的消耗量是预计的两倍，后勤部队不得不动用更多的骆驼来运水。

还有疾病。

儘管军医们採取了严格的卫生措施—沸水消毒、隔离病患、喷洒石炭酸但痢疾和热病仍然时不时地爆发。

每周都有数以百个工人被送回后方医院，有些人再也没能回来。

与此同时，圣彼得堡。

涅瓦河上飘著薄薄的晨雾，码头边停泊的船只在水波中轻轻摇晃。

英国特使亨利·格兰维尔·布莱克伍德爵士扶了扶礼帽，沿著舷梯走下那艘冒著白烟的客轮。

他在甲板上站了一会儿，打量著这座城市。

圣彼得堡的天际线与伦敦截然不同一没有那种煤烟燻黑的工业灰暗，取而代之的是巴洛克式宫殿的金色穹顶和新古典主义建筑的白色立柱。

彼得大帝当年硬生生在沼泽地上建起的这座城市，如今已是欧洲最华丽的都城之一。

当然，布莱克伍德爵士不是来欣赏风景的。

码头上，一个身材微胖的中年人正向他走来。

此人穿著剪裁考究的深色大衣，戴著一顶皮帽，脸上掛著职业外交官特有的那种温和而滴水不漏的微笑。

“欢迎您，爵士。”

俄国外交副大臣尼古拉·吉尔斯张开双臂，给了他一个热情的拥抱，“我想您没来过圣彼得堡吧？”